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Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

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    #1

    Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

    20.000 km Td4

    Habe seit kurzem bei exakt 3000 Touren ein hochfrequentes Metallenes Geräusch, welches vermeintlich direkt vom Zylinderkopf kommt - bei genau 3100 ist es wieder weg.

    Kommt auch verlässlich wenn ich einfach über den Drehzahlbereich bis 4000 raufdrehe, - dann halt nur ganz kurzfristig

    Hat von Euch jemand eine Idee?.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

    irgendein loses Blech. Um/am Auspuff. ??
    __________________________________________
    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

      Zitat von Landybehr Beitrag anzeigen
      irgendein loses Blech. Um/am Auspuff. ??
      Glaube nicht, da habe ich nichts gefunden.....

      Kat ist bei mir keiner mehr drinnen

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        #4
        AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

        Da kann ich nix zu beitragen, so hoch drehe ich meinen Motor im Defender NIE.

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          #5
          AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

          Zitat von JohnM Beitrag anzeigen
          Da kann ich nix zu beitragen, so hoch drehe ich meinen Motor im Defender NIE.
          Dann verwendest Du auch Deinen 6. Gang nie Oder ? :-)

          "
          Maximal 360 Newtonmeter Drehmoment stehen in einem Bereich zwischen 2000 und 4000 Touren zur Verfügung, ab einer Drehzahl von 1500 U/min sind es immerhin schon mehr als 300 Newtonmeter. Die maximale Leistung von 122 PS ist gegenüber dem alten Td5 Motor unverändert, liegt aber schon bei 3500 Umdrehungen an und bleibt über einen breiteren Drehzahlbereich verfügbar – analog zum Drehmomentspektrum."

          Motor/Getriebe
          http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5890/fahrbericht-land-rover-defender-td4_aid_57957.html
          Diesel aus dem TransitEine große Neuerung im Defender 2007 ist der neue 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel aus dem Ford Transit. Nachdem der bisherige Fünfzylinder (TD5) unter...


          Grüsse
          Arno

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            #6
            AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

            Ich habe das Geräusch nun gefunden - es war das Ersatzrohr welches mir ein bekannter Mechaniker Kollege anstatt des KAT eingebaut hat.

            Dies wurde zwecks Reduktion von Vibrationen Richtung Krümmer unten nochmals mit einer Schleife an die Originalaufnahmen des KAT verbunden - hier haben sich beide Schrauben verabschiedet und es kam zu Vibrationen zur Getriebeglocke.

            Schrauben rein - Schraubensichrungskleber rein und gut ist ;-)

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              #7
              AW: Metallenes Geräusch bei genau 3000 Touren

              Zitat von Arno Beitrag anzeigen
              Dann verwendest Du auch Deinen 6. Gang nie Oder ? :-)

              "
              Maximal 360 Newtonmeter Drehmoment stehen in einem Bereich zwischen 2000 und 4000 Touren zur Verfügung, ab einer Drehzahl von 1500 U/min sind es immerhin schon mehr als 300 Newtonmeter. Die maximale Leistung von 122 PS ist gegenüber dem alten Td5 Motor unverändert, liegt aber schon bei 3500 Umdrehungen an und bleibt über einen breiteren Drehzahlbereich verfügbar – analog zum Drehmomentspektrum."

              Motor/Getriebe
              http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-5890/fahrbericht-land-rover-defender-td4_aid_57957.html
              Diesel aus dem TransitEine große Neuerung im Defender 2007 ist der neue 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel aus dem Ford Transit. Nachdem der bisherige Fünfzylinder (TD5) unter...


              Grüsse
              Arno
              Im 6ten Gang bei 2.000 U/min tuckert der Trecker seine 85-90, reicht doch völlig aus. 3500 U/min geht im 6ten nicht, da ist der Begrenzer vor.

              122 PS abfordern für Tempo 100 heisst bei rund 10KWh/Liter Energieinhalt vom Diesel einen Verbrauch von umgerechnet 31 Litern/100km zu provozieren (9,86 KWh/l geteilt durch 0,7355 KW/PS mal 30%). Das tut weder meinen Ohren, noch dem Geldbeutel, noch der Mechanik wirklich gut ...

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