AW: Hilfe bei Einbau Nato Steckdose - zur Starthilfe benötigt?

hu ui ui... da hör ich ein wenig Paranoia raus?

Lass das Kabel weg und bau die Leitung aus hintereinandergeschalteten Relais, Sicherungen und Trennschalter...

Nein, mal im Ernst. Meine Nase ist unter Dauerlast und da ist nix dazwischen. Hat Vor- und Nachteile.
Erstens ist mein verwendetes Kabel doppelt isoliert und somit scheuert da nix durch. Wenn dann hat sich längst vorher was Anderes durchgescheuert.
Zweitens hab ich nur ein paar cm Kabel weil unterm Sitz das Ganze.
Drittens hab ich Hauptschalter für Auto und Winde.

Ich kann jemand Starthilfe geben, der Elektrisch nicht ganz einwandfrei ist, dem häng ich nur die Batterie drauf ohne Auto. Zum Fremdstarten weil Licht angelassen, mit Auto und Motor laufen lassen. Ich kann alles trennen und trotzdem meine Batterie darüber laden.

Ich würd es wieder so machen und bin der Meinung, je einfache das Ganze, um so besser.

Dino

AW: Hilfe bei Einbau Nato Steckdose - zur Starthilfe benötigt?

sehe ich auch so. Die Leitung von der Batterie zum Anlasser ist m.W auch nicht extra über ein Relais geschaltet.

Sonst mach´es doch einfach so, daß der Trennschalter nicht IN der Kotflügelbox sitzt, sondern irgendwo am/im Sitzkasten.
DAnn muss man halt kurz einschalten, wenn man noch im Wagen sitzt. Aber das Kabel ist im Verlauf auch normalerweise stromlos.
Wenn´s raucht, sollte man dann genauso schnell herankommen können.

Ich würde ja sowieso auch die Steckdose IM Wagen am Sitzkasten montieren.
Oder irgendwo im Bereich des Beifahrersitzes, wo sie nicht stört.
Für die GMB-Box findet sich bestimmt was anderes, was man häufiger benötigt und wo der Zugang von außen praktisch ist.

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Nähzeug z.B. oder die Kneifzange, mit der ich mir immer die Hose zu mache.
Im Kopf habe ich jedoch den Senf- und Mayospender von Rainer! =)=)=)

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unterm Sitz und von Bernie unter der Abdeckung aufm Kotflügel.

Dino

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weggefunden bei http://www.rainer4x4.de/roverfun.htm

AW: Hilfe bei Einbau Nato Steckdose - zur Starthilfe benötigt?

Schließ´ mich Dino an - je einfacher desto problemloser !

Starthilfestecker an die Sitzbox und mit 35 oder 50 mm² Kabel am kürzesten Weg dort hin.
Ohne Sicherung, Trennschalter etc.
Wenn eine Blechdurchführung notwendig ist, Kabel nochmals in ein Stück Hydraulikschlauch stecken als Schutz gegen Durchscheuern.

Ich hab´s so gelöst:

BattKasten02.jpg

(PS: Starthilfestecker hängt nun an der Starterbatterie, nicht so wie im Foto an der Optima-Zweitbatterie)

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Zur Not nimmt man Kabelbewehrung oder -panzerung und schiebt da das Pluskabel durch.
Aber wie schon geschrieben: Die Lichtmaschine und der Anlasser sind auch nicht wirklich abgesichert, deucht mir.

Grüße, Heiko

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Auf so ein Extra muss man erstmal kommen :-)

Viele Grüße

Sailor

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......wichtig und sinnvoll und gut durchdacht von rainer4x4......... :c =)

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Also den Anschluss in der Kotflügelbox finde ich sehr gut. Hätte ich nicht gerade knapp 400 EUR beim Entendreck versenkt wäre das meine nächste Sache geworden. Aber so muss ich schauen, wo ich alternativ Einstiegsleisten mit Dichtungen her bekommen. Vielleicht jemand einen Tipp ?

Zurück zum Thema : Der Knochen in der Box ist nicht unpraktisch als Not-Aus falls es aus der fremden Batterie rausraucht o.ä.
Als Schutz gegen Idioten, die einem gerne die eigene Batterie verkochen wollen (soll ja auch solche geben) oder die sich selbst am Strom bedienen wollen (selbst schon gesehen) hilft es, die Versorgung der NATO-Dose möglichst nahe der Batterie (also im Sitzkasten) mit einem zweiten Knochen zu trennen. Dann ist auch das Kabel nicht unter Dauerstrom uswusw.

Trennrelais, Leistungselektronik uswusf kannst du dir ersparen - ausser du hast einen "Reléfetisch" wie ein Kollege von der Dammkrone ... *gg*

Schreib doch nachher, wie der Einbau war und ob alles gepasst hat !!

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werde es in den nächsten Wochen installieren, sobald ich alle Teile habe. Werde dann berichten ...

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Mach das doch einfach so, wie Landrover die Dose auch ab Werk in den Defender einbaut.
Die Einbauvariante ist dann durchdacht und jahrzehntelang bewährt!
Ich würde da sonst nicht selbst was anderes ausprobieren.
Also im Landrover-Militärprogramm nachschauen oder einen ex-mod-Fahrer fragen :-)

Viele Grüße

Sailor