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Stauff Schellen (Hydraulik) sollten auch gehen. Gibt es in verschiedenen Durchmessern und du kannst ja eine für 2 Befestigungen nehmen. Ggf. halt aufbohren. Sind halt nicht gerade billig. Mal Onkel Google fragen ...
@Siggi, das wirkt mir ein wenig zu labil, vor allem die einseitig verschraubte - da klapperts ja ständig auf dem Dach. Aber sowas hatte ich grundsätzlich auch schon im Blick, vielleicht als zusätzliche Befestigung an den Seiten ne Option!
@Markus: oha... ja die sind echt teuer. Gerade weil Alu natürlich schön wäre, aber das... uiui. Na ich versuch' erstmal diese Gegenschellen zu finden, irgendwo. W+M könnte da was haben denke ich...
So, Hansa-Flex hat ne Filiale gleich um die Ecke vom Büro. Hab die Dinger erstmal ohne Bezahlung mitnehmen müssen, weil der Kombuta abgestürzt war - bin gespannt was der Spaß kosten wird. Aber halten sollte es mal locker, und mit den Montageplatten wird's auch Easy zu montieren, weil keine Muttern nötig...
heute Sägen und lackieren, morgen vorbereiten, Samstag früh verschrauben und dann ab ins lange Wochenende? Wird anstrengend... :]
Also, das Ding ist auf dem Dach, so einiges hab' ich gelernt, werde es auch weitergeben, muss aber noch ein wenig auf eigene Schlussfolgerungen warten. Und auf den Preis von den Schellen.
Fotos folgen! Hauptproblem war am Ende eigentlich das "Schnittmuster" für optimale Auflage- und Befestigungspunkte sowohl der Platten selbst als für spätere Spanngurte. Ich bin gespannt ob es noch irgendwo rumpelt und daher weitere Schraubpunkte nötig werden. Der Träger ist ja in sich auch ein wenig "krumm"... aber ich glaube das macht nix.
12mm-Platten reichen für Normalmensch mit bis zu 100kg locker aus, da biegt sich eher der Träger als das Holz.
Die Schnittflächen habe ich dreifach mit Acryllack "Schokobraun" lackiert, das könnte ausreichen, bin gespannt.
Ich habe auf dem originalen Dachträger seit zig jahren eine 9mm Siebdruckplatte drauf. Rauhe Seite oben. Logisch ! Mit Schloßschrauben zu den Querträgern verschraubt. 4 Stück pro Querträger.
Keine Geräusche. Kein aufquellen . Kein durchrutschen mit den Schuhen !
Ich benutze den Träger öfter, als ich mir je gedacht habe : zum oben sonnen , zum fotorafieren aus erhöhter Postition, als Arbeitsbühne am Haus/Carport/Bäume/u.s.w. !
Die Kinder sitzen sowieso gern drauf ! :)
Außerdem ( wie schon oft hier erwähnt ) dient die Platte als Sonnenschutz und auch als Regenschutz ! Ich kann auch bei Regen das Dachfenster gekippt lassen !! Sowohl bei der Fahrt, als auch bei Stand.
ach so : und das Ersatzrad liegt auch schön flächig auf !!! ;) Und gekostet hat's auch net viel !
Ich kann von mir behaupten, daß ich mit der billigen Siebdruckplatte mehr Nutzen ( und vor allem mehr SPASS habe ) , als alle "nichtbeplankten" , die ich so kenne !! :p
Das Teil ist voll beplankt (3 mm Alu-Riffelblech) und nun hat sich ein kleines Problemchen herausgestellt, das noch korrigiert werden will:
Zwischen dem schräg nach unten verlaufenden Vorderdach und dem Dachträger ist ein "Luftkeil" entstanden.
Ab Tempo 90 km/h hört man ein gewisses Sausen im innenraum und der Luftwiderstand ist natürlich "suboptimal", wie unser ehrenwerte Herr GazProm-Altkanzler Schröder sich stets auszudrücken pflegte. ;)
Ich habe mir bereits ein paar Lösungen von anderen angesehen: Die meisten Träger gehen entweder gar nicht weiter als bis zur Dachnaht, also wo der schräge Teil anfängt. Manche haben auch ein Sonnendach in dem schrägen Vorderdach eingebaut und im Dachträger ist daher eine große Öffnung.
Beides sind für mich keine Alternativen. Also will ich den vorderen Teil noch irgendwie verkleiden.
Irgendwelche Vorschläge ?
... Zwischen dem schräg nach unten verlaufenden Vorderdach und dem Dachträger ist ein "Luftkeil" entstanden.
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Ab Tempo 90 km/h hört man ein gewisses Sausen im innenraum?
Ich glaube nicht, dass das Sausen vom "Luftkeil" kommt.
Der Träger hat ja Abstand zum Dach und die Luft kann unter dem Träger durch UND auch seitlich entweichen.
Wie soll sich da ein "Luftkeil" bilden - der Landrover fährt ja nicht Tempo 200 km/h.
Das Sausen wird daher kommen, dass sich die Luft an den Stahlprofilen des Trägers bricht.
Die könntest Du ja mal probeweise verkleiden, z. B. mit Heizungsrohrisolierungen (sieht doof aus - ist aber ja nur zur Probe).
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Ich hatte dasselbe Problem am Frontrunner Dachträger. Beplankung ging bis nach vorne . Da gabs Windgeräusche jenseits von gut und böse. Nachdem ich die Beplankung vorne um ca 30 cm gekürzt hatte , war Ruhe . Der Wind der von der Frontscheibe nach oben kam hatte sich unterm Dachträger verfangen. Durchblas kürzen der Beplankung strömt der Wind jetzt sauber nachtönen über den Dachträger.
Ich denke wenn man da ein Leitblech über die Breite des Trägers anbringt das bis kurz vors Dach geht , müsste das den gleichen Effekt haben , weil der Wind dann auch sauber über den Träger geht.
Mal mit einem Karton und Gaffaband ausprobieren hilft da wahrscheinlich am ehesten weiter ?
Danke für eure Antworten !
@Sailor: Der Träger hat einen sehr geringen Abstand zum Dach. Daher kann die Luftmenge ab ca. 80 km/h aufwärts nicht mehr "unter dem Träger durch UND auch seitlich entweichen." Das kann man auf dem Foto nicht so sehen, aber ich habe es mir eben nochmal darauf hin angeschaut.
@Defender312: Interessant was du schreibst "Nachdem ich die Beplankung vorne um ca 30 cm gekürzt hatte , war Ruhe."
Das ist, wie gesagt, für mich keine Alternative.
Ich werde es nun mit einem zusätzlichen Leitblech aus Alu an der Vorderseite des Trägers versuchen und berichte dann...
Probier es doch erst mal mit einem Karton. Ist einfacher zu realisieren zum testen und optimieren. Wenn dann das Ergebnis passt , dann ein schönes Alu gebogen und fertig.
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