Die Untersetzung nutz man prinzipiell dort, wo der erste Gang ohne Untersetzung "zu hoch" wäre.
Also Untersetzung rein und gut. Nun kann man aber auch mit der Untersetzung theoretisch alle 6 Gänge vom Schlagetriebe benutzen.
Weiß jemand ab wann man im welchen Gang bei eingelegter Untersetzung dann genauso schnell ist wie im ersten Gang ohne Untersetzung?
Hintergrund ist der Gedanke, daß das Ausnutzen der höheren Gänge bei zugeschalteter Untersetzung spätestens ab dem Gang Blödsinn ist, wo man quasi die Unteren Gänge des Schaltgetriebes ohne Untersetzung nutzen kann....
Oder macht es irgendeinen Sinn hohe Gänge plus Untersetzung zu fahren?
Darf man das überhaupt bedenkenlos machen oder schrottet man das VTG dabei?
LG
Sascha
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