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Ich hab seit gestern auch eine Serie, eine Serie III von 83, Ex-MOD, ehemals 24v, aber auf 12v umgerüstet... Allerlei andere dinge sind auch verändert worden.
Der Rahmen hat rost, und ein Kühlwasserschlauch dichtet nicht. Die Handbremse mag auch nicht greifen.
Heut abend alte Batterie organisiert, und dann mal mit dem Auto von meinem Kumpel überbrück, und siehe da, er lief.
Große rauchschwaden erhoben sich jedoch aus dem Motorraum - Der erste Gedanke war, dass das Wasser, was aus dem Kühlwasserschlauch über den Motor läuft, verdampft, aber die Geruchsprobe lies keinen zweifel - Das waren auspuffgase.
Unterhalb des Auspuffkrümmers, bei der Dichtung zum auspuffrohr, blies der Auspuff ab.
Deswegen war er auch so laut ...
Laufen tat er dann, sobald er warm war ziemlich gut.
Morgen wird dann der kühlwasserschlauch geflickt, die Batterie ist auf erhaltungsladung.
Heut geht es los! Wir haben ihn in meine Werkstatt gefahren, und der Spriegel samt Doortops ist schon runter. Heut sollen noch der Boden, die Seatboxes und der Kotflügel ab. Dann kommt bestandsaufnahme des rahmens und das schweißen geht los.
Danke - Aber original wird der nicht mehr. Ich müsste die Originalhaubenverschlüsse und die Militärfront und -heckstoßstangen auftreiben usw... das Auto wird "zivilisiert"
Der Fußboden + Getriebetunnel ist draußen- Im Getriebetunnel ist jemand mit Dämmatten Amok gelaufen, alles total feucht und schlammig... Keine Rostschäden am Bulkhead, aber der Rahmen sieht immer schlimmer aus - Bald gibts bilder.
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