Ankündigung

**lene** · 12.05.2013, 16:56

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

moin,
ich hatte auch kein spiel, dennoch abgefahren innen. kugel, kineten und achschenkelbolzen gewechselt. der achschenkelbolzen ist eingelaufen gewesen und das machte meine reifen hin. soltest die tips annehmen, die scheinen mir ziehmlich gut zu sein. warte nicht darauf, dass noch einer mit nem tip (hatte ich auch mal und habe mir einen neuen auspuff angebaut und der fehler war immernoch da), das ist ein sturzproblem und viel ist da nicht zu wechseln. also ran und weg. 20 euro und fertig.

**ninetylandy** · 12.05.2013, 18:11

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Die Achskugeln müssen nicht zwangsläufig defekt sein. Oft dichtet der Ring durch die Fehlstellung einfach nicht mehr richtig ab und das Fließfett suppt da raus. Meist reichen Pins, Lager, nach Bedarf Einstellscheiben und der Dichtring an der Kugel. Solange noch Fett in den Achskugeln ist, werden die Homokineten in Ordnung sein.
Der Jossi hat bestimmt schon Herzkammerflimmern und sieht sich schon Überstunden mit dem Bus in Dresden drehen.

Gruß Marc

**jossidd** · 12.05.2013, 20:42

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Marc das kannste wissen, Herzflimmern pur. Das größte Problem ist niemand hier zum Helfen. Aber werde das schon irgendwie packen.

**Mikesch01Marco** · 13.05.2013, 09:00

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Zitat von jossidd Beitrag anzeigen

Das größte Problem ist niemand hier zum Helfen.

hier

kriegst du geholfen. Musst dich nur bewegen.

Wenn die Halbkugeln ohne nennenswerten Verschleiß sind (keine groben Löcher im geschliffenen Bereich) und es trotzdem unten noch? ölig ist, kannst du davon ausgehen, dass ein oder beide Lager (meistens das obere Lager) defekt ist. Das betreffende Rad soweit hochbocken, dass du ein Brett, etc. unter den Reifen bekommst, um ihn damit anzuheben. So dürftest du schon mit einer kleinen Bewegung feststellen können, ob sich im oberen Bereich des Achsschenkels etwas bewegt.

Hier geht es weiter, aber nur, wenn du es lesen magst

m01m

m01m

**5th Season 4x4** · 13.05.2013, 09:15

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

nee nee nee

das versteht er nie ( Grins )

vielleicht mal so:

das is so wie beim Trabbi nur mit mehr und etwas größer

so nun mal in echt.

ich kann mich nur anschließen
- Fuhre anheben
- Rad runter
- an der Bremsscheibe wackeln
- ist der Achsschenkelbolzen im Ar... ist Spiel auf der Chromkugel egal ob oben oder unten ( werden sowieso beide neu gemacht )
- Achsschenkelspeil kann man auch verwechseln mit Radlagerspiel sollte man das zum ersten mal machen

So

G.m
Dennis
5th Season 4x4

... keiner hier zum helfen --- wir helfen dir gern ---dh. uns sind die Kosten völlig egal um dir zu helfen solange du sie übernimmst :o

ps. er hat keine Bewerbung abgegeben

**Caruso** · 13.05.2013, 09:49

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Leichter ist es das Rad draufzulassen.
Um die Radlager auszuschließen,jemanden auf die Bremse treten lassen.

**jossidd** · 13.05.2013, 11:26

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Danke Leute werde es am WE mal so machen wir ihr es geschrieben habt.Trabbi schrauben war einfacher.:)

**jossidd** · 23.05.2013, 19:04

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Auto heute auf gebockt, mit aller Gewalt am Rad gedrückt, kein Spiel feststellen können. Was nun???

**Caruso** · 23.05.2013, 19:23

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Hast du es auch mal mit hin und her wackeln versucht?
Eine Hand oben eine unten am Reifen.

**jossidd** · 24.05.2013, 05:27

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Ja habe ich.

**craven** · 24.05.2013, 08:20

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Bei meinem lar es schon etwas länger so gewesen, dass er immer nach rechts zog. Nachdem ich beide Seiten neu (rechts incl Kugel, sonst alle Lager und Dichtungen neu) gemacht habe, war das nach-rechts-ziehen weg. Ob er einseitigen Reifenverschleiß hat, habe ich nicht drauf geachtet. Viel Erfolg, dass es nach der Reparatur weg ist

VG
Mark

**Jokel** · 24.05.2013, 09:11

AW: Reifen vorn rechts innen abgefahren

Wenn alle Lager spielfrei sind, Spur korrekt eingestellt ist, Luftdruck in Ordnung war, wir nicht von zentel Millimetern sprechen....muss da doch irgendetwas krumm sein?
Unfallschaden?

Gruß,

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