Habe gehört das nachbau -Stoßstangen nichts taugen weil Blech dünn,stimmt das ?
Gruß Jens
Gruß Jens
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AW: Nachbau Stoßstange
Hola,
Ich habe eine von paddock und bin zufrieden. Ich habe allerdings auch nicht die Materialstärke nachgemessen.
Nur das Loch für die Anlasserkurbel musste etwas nachgearbeitet werden wegen zuviel Zink.
Für mich stellte sich die Frage, ob man bei Preis etwas falsch machen kann.
VG Olaf -
AW: Nachbau Stoßstange
Im harten Geländeeinsatz verbiegt auch die Originalstossstange wie Karton...
Ist mir bei der Originalen an beiden Enden passiert. Zur Zeit hab ich auch eine von Paddocks dran. Erscheint mir nicht viel schlechter. Wenn überhaupt. Aufjedenfall werd ich mir mal die durch etwas richtig robustes ersetzen. Gibt in Amiland so einen Hersteller der macht das....
Nachtrag; pangolin4x4.comKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Der Serie 2 Club lässt bei Richards in UK korrekte Stossstangen nach Originalspezifikation herstellen.
Gibts aber nur über den S2 Clubshop.
Gruss
heppsenKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Moin
Gibt es da nicht orginal schon Unterschiedliche?
Ich hab da mal was von Seilwindenstoßstange gelesen. Wenn ich mich nicht irre, hat der Finn solche in Ebay Kleinanzeigen angeboten. In wie weit diese sich von der normalen Stoßstange unterscheiden, weiß ich nicht. Ich vermute, dass das Material dicker ist.
Gruß Marc
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AW: Nachbau Stoßstange
ja stimmt, gabs mit der fairey winde, (optional)
Materialstärke war immerhin 6.35 mm !!
(statt Standard 2.5mm)
obs die jetzt noch zu kaufen gibt, weiß ich nicht
gruß
ChristianKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
ok danke
jensKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
PS:
hießen "hd- bumper" (=heavy duty)Kommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Als U-Schiene vom Eisenhandel.........Aussen eingeschnitten, die Ecke zur Kurve gemacht und das Deckblatt wieder aufgeschweißt und verschliffen.....und wenn man scheiße schweißt siehts aus wie Orischinal ;)Zitat von chrischi47 Beitrag anzeigenErtrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Seht´s mal so: Wenn sich beim Aufprall/ Anstoß die Stoßstange verbiegt, wird dort die Energie absorbiert.
Ist das Material der Stoßstange stärker, als das des Chassis, geht die Aufprallenergie in die vorderen Rahmenspitzen. Und verbiegt dann u.U. diese. Gar nicht gut! Lieber mal ab und zu ne preiswerte Paddock-Stoßstange kaufen.
In den 90gern war ich mal bei ner Camel Trophy dabei. Stoßstangen waren da kein Thema, aber die ach so martialischen Unterfahrschütze (Safety Devices) haben bei ordentlicher Fels- oder Baumstumpfberührung regelmäßig den vorderen Rahmen verbogen. Und der ist dann halt Schrott.
Da hab ich doch lieber ne preiswert zu erneuernde "Sollknickstelle".
Gruß,
JürgenKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Ich glaube wir sollten hier mal so eine robuste Stossstange .....Achtung !...in Serie fertigen !
Boa noite jens
Zitat von Flash Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Allerdings gebe ich zu Bedenken, das bei einer zu stabilen Stoßstange auch mal gern die Rahmenspitzen nachgeben . Vorallem wenn die nicht mehr die Allerbesten sind.
Dann wirds etwas Aufwendiger und Teurer.
Gruß BerndKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Meine Rahmenspitzen sind die AllerbestenKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
Das ist wohl die richtige Überlegung.Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
Denn warscheinlicher ist eine eher "leichtere Berührung "mit Hindernissen (andere Verkehrsteinehmer)
Und wenns dann gleich die ganze Kiste verbiegt ....is ja auch scheiße ! :o
JensKommentar
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AW: Nachbau Stoßstange
dickwandiges Wasserrohr selbst gebaut und eingetragen........da hats noch keinen Rahmen verbogen, ich glaub diese Befürchtungen sind nur teilweise berechtigt....und wer will kann ja eine Sollknickstelle einbauen.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.Kommentar
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