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Wenn ich meinen Range etwas länger als einen Tag stehen lasse ist danach neuerdings immer die Batterie leer.
Hat von euch jemand eine Idee was schuld daran sein könnte?
Hallo,
wenn ich das richtig verstanden habe, kann diese doofe Antennenmodul nur schuld sein, wenn jemand in deiner direkten Nachbarschaft einen neuen Torantrieb oder so bekommen hat. Das arbeitet auf der gleichen Frequenz wie die Torfernsteuerungen usw. Um das Auszuschließen kann man den Stecker abziehen. Man kann auch den sogenannten "Sleeptest" durchführen. Die Vorgehensweise ist meines Wissens hier oder bei LandyPedia beschrieben. Daran erkennst du, ob dein BECM überhaupt "poofen" geht.
Ich wünsche dir viel Erfolg.
Bis denn
Sven
Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
Er kleckert - es muss ein Landy sein.
Nur ein Torantrieb?
wie sieht es mit funkalarmanlagen oder Strommasten aus? Habe ein paar Meter weiter geparkt, Vlt ist er dadurch in Reichweite gekommen.
Danke für den Tipp mit dem Sleeptest, werde ich mal verschen
Auto des Nachts wie gewohnt abstellen, zuschliessen und dann einfach stehen bleiben. Wenn sich deine Augen an die Dunkelheit gewöhnt haben, auf den Indikatorpunkt schielen, der normalerweise die eingelegten Gänge markiert.
Wenn du ihn rot glimmen siehst ist das BECM wach und zieht ca. 2 A Strom. Ist alles dunkel, schläft auch das BECM.
Ich kann mein BECM auch hören wenns an ist - ein ganz leises hochfrequentes Sirren. Aber wirklich nur bei absoluter Stille drumrum.
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Batterie sollte in Ordnung sein, soweit ich weiß ist sie erst ein Jahr alt.
Moin, bei meinem wars die Batterie, die war knapp 1 Jahr alt und schon wieder defekt. Ich habe es bei Bosch testen lassen. Die hatten so ein Mesgeraät, ging in 5 min., da war klar, dass die Batterie schuld ist. Es war eine third party, weil mir die genuine einfach zu teuer war. Erst hatten die natürlich die "alte Kiste" in Verdacht, dass da was mit der Elektrik nicht so funzt wie es soll.
Habe den Sleeptest gestern um Mitternacht erneut durchgeführt (dieses mal mit der Glimmenden Indikatorleuchte) Der Range war seit ca. 5h versperrt, es war kein Glimmen vorhanden, allerdings war kurz ein Arbeiten des Ventilblocks zu hören, ist das normal?
Habe ihn dann mehrmals auf und zu gesperrt, die Lampe hörte immer nach ein paar Minuten auf zu Glimmen. Auch habe ich versucht einen Fehler mit einem Garagentor zu provozieren, aber das becm bleibt trotzdem schlafen.
Heute war ich kurz beim Freundlichen: Wenn das becm wach ist, saugt er zwischen 1,5 und 1,7 A; beim schlafen geht er auf ungefähr 0,7 A runter.
auch mein Range zieht im Ruhezustand 0,6 amp. Ziehe doch mal im Sicherungskasten die untere der
fünf dicken blauen Sicherungen. Wenn die bei mir gezogen wird, gibt es keinen Stromverbrauch im Ruhezustand.
Nach vielen Prüfungen kommen wir, mein KFZ-Elektriker und ich, zum Schluss, dass das BECM dafür
verantwortlich ist, vermutlich gibt es in dem Kasten Kriechstrom.
Halt nicht so schnell, prüfe doch mal den Ruhestrom bei gezogener blauer dicker Sicherung, von den fünf Stück die untere, wenn
Du vor dem Kühler stehst. Würde mich auch mal interessieren, wie es bei Deinem Range dann aussieht.
da is (bei mir allerdings) eine 100Ah batterie drin, sag die soll wenigst 50% voll sein zum starten....
50Ah bei ruhestrom 0,6A (600mA das ist sehr sicher mehr als normal sein soll)
50/0,6 =83,3 stunden standzeit....
Ein BECM (auch ein neuer)funktioniert nicht ohne programmierung in ein anderes fahrzeug. ein gebruachter soll erst freigeschaltet werden, das kann nicht jeder auslese gerät
Interresant ist allerdings, dass er auch schon mal eine ganze Woche gestanden ist (an einem garantiert funk freinen ort) und ohne Probleme startete.
Batterie ist und war 110Ah 750A stark.
Das BECM geht ja nach 2-3 minuten schlafen, oder? Danach hatte er 0,6A, dauert es vlt noch länger bis der Verbrauch runter geht?
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