Hallo,
ich möchte hier meine Erfahrung bzgl Standheizungseinbau, bzw Anschluß der Dieselversorgung schildern, Bilder folgen.
Sowohl Webasto als auch mein Aufstelldachbauer raten, eine separate Tanksonde einzubauen, insbesondere beim TD4 2,2. Nur dann sei eine gute Kraftstoffversorgung sichergestellt.
Dazu muß man den Tank ausbauen um an die Tankrevisionsöffnung bzw Anschlußterminal hinzukommen.
Also erst Gummischlauch des Einfüllstutzen vom Tank trennen, dann den Entlüftungsschlauch trennen und einen Kabelbinder durchzwicken, der den Entlüftungsschlauch zwischen Rahmen und Krosserie fixiert.
Dann Stabilisator vom Rahmen abschrauben und runterklappen.
Abschleppösen abschrauben.
Muttern der Tankschutzplatte in der Heckraverse lösen.
Tank mit Wagenheber unterstützen und vordere Schrauben der Tankschutzplatte herausschrauben.
Tank mit Schutzplatte vorne maximal 10cm ablassen, lässt man ihn mehr ab, dann brechen die Anschlußstücke der Kraftstoffzulaufleitung vom Tank zum Dieselfilter (Kosten ca. 75€, ist mir passiert)
Unters Auto kriechen und von vorne nach hinten schauen sodass man auf der Tankoberseite das Anschlußterminal findet. Dann die Beiden Kraftstoffleitungen abstecken, dazu muß man mit zwei Fingern rechts und links Klippse reindrücken, dann kann man die Leitungen vordichtig abziehen.
Tank weiter ablassen und etwas nach vorne schieben, sodass die Bolzen der hinteren Tankschutzplatte aus der Hecktraverse herauskommen.
Elektroleitung vom Anschlußterminal abziehen.
Jetzt kann man den Tank herausnehmen.
Nach dem Essen gehts weiter...
ich möchte hier meine Erfahrung bzgl Standheizungseinbau, bzw Anschluß der Dieselversorgung schildern, Bilder folgen.
Sowohl Webasto als auch mein Aufstelldachbauer raten, eine separate Tanksonde einzubauen, insbesondere beim TD4 2,2. Nur dann sei eine gute Kraftstoffversorgung sichergestellt.
Dazu muß man den Tank ausbauen um an die Tankrevisionsöffnung bzw Anschlußterminal hinzukommen.
Also erst Gummischlauch des Einfüllstutzen vom Tank trennen, dann den Entlüftungsschlauch trennen und einen Kabelbinder durchzwicken, der den Entlüftungsschlauch zwischen Rahmen und Krosserie fixiert.
Dann Stabilisator vom Rahmen abschrauben und runterklappen.
Abschleppösen abschrauben.
Muttern der Tankschutzplatte in der Heckraverse lösen.
Tank mit Wagenheber unterstützen und vordere Schrauben der Tankschutzplatte herausschrauben.
Tank mit Schutzplatte vorne maximal 10cm ablassen, lässt man ihn mehr ab, dann brechen die Anschlußstücke der Kraftstoffzulaufleitung vom Tank zum Dieselfilter (Kosten ca. 75€, ist mir passiert)
Unters Auto kriechen und von vorne nach hinten schauen sodass man auf der Tankoberseite das Anschlußterminal findet. Dann die Beiden Kraftstoffleitungen abstecken, dazu muß man mit zwei Fingern rechts und links Klippse reindrücken, dann kann man die Leitungen vordichtig abziehen.
Tank weiter ablassen und etwas nach vorne schieben, sodass die Bolzen der hinteren Tankschutzplatte aus der Hecktraverse herauskommen.
Elektroleitung vom Anschlußterminal abziehen.
Jetzt kann man den Tank herausnehmen.
Nach dem Essen gehts weiter...
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