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Wirklich fest sitzende Schrauben

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    Wirklich fest sitzende Schrauben

    Hallo Forum,

    über die zerstörerische Verbindung aus Edelstählen mit diversen mehr oder minder edelen Metallen gabs ja schon ne Menge Threats hier im Forum. Allerdings hab ich für ein Problem in diesem Zusammenhang bislang nichts finden können, was mich noch in den Wahnsinn treibt.

    Mein innig geliebter Dachträger aus dem Hause Patriot besteht aus schön massiven Aluprofilen, die fein säuberlich mit V2A Senkschrauben mit Innensechskant-Aufhanme verbunden sind. So auch die umlaufende Reling, die allerdings an der einen Seite demontiert werden muss, um Platz für das Dachzelt zu schaffen.

    Bei der ersten Demontage ging alles noch wunderprächtig. Im letzten Frühjahr allerdings, als ich das Zelt wieder auf den Träger setzen wollte, war Schluss mit lustig: Keine der 5 oder so vermaledeiten Schrauben hat sich auch nur einen Dreck darum geschert, mit welchem Druck ich am Imbusschlüssel gedreht und gemacht hab. Die Dinger haben sich nicht gerührt, bis sie - eine nach der anderen - einen knackigen Laut von sich gegeben haben und sich das Köpfchen vom Schraubenhals gelöst hat.

    Nun steckt also in der Reling ein V2A Gewinde und denkt nicht im Traum dran, sich zu lösen. (Um das Gewinde ist eine weiße Oxidschicht zu sehen) Hab schon ein paar Sachen ohne erfolg versucht (Kriechölbad für 1 Woche, Hitze, Kälte, Vosichtig aufgebohrt - hat aber auch nichts getaugt weil der Bohrer lieber in Alu spielt als in V2A) :(

    Habt Ihr vielleicht ein Tipp, wie sich diese Gewinde raus bekomme??? Irgendwas aus Großmutters Wunderküche??? Irgendeinen Schrauber-Wodoozauber??? :] :] :]

    Danke vorab für jeden Beitrag!

    Tissi

    #2
    RE: Wirklich fest sitzende Schrauben

    Vorsichtig bohren,mit einem sehr dünnem Bohrer.
    Langsam laufen lassen und Schneidöl benutzen.
    Danach größer aufbohren und neues Gewinde schneiden.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      RE: Wirklich fest sitzende Schrauben

      Versuch's mal mit 'ner Mischung aus Rostlöser, Motoröl und Cola. Den Tip hab' ich von Modder mal bekommen und der hat zumindest bei festgerosteten Schrauben Wunder gewirkt. Ob's bei Edelstahl mit Alu auch hilft weiß ich nicht, aber einen Versuch dürfte es wert sein....
      Signatur... Was schreib ich da nur?

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        #4
        RE: Wirklich fest sitzende Schrauben

        Zur Extraktion hab ich nix, aber zur Vermeidung.

        Entgegen der landläufigen Meinung sind Edelstahlschrauben in Aluminium nicht immer optimal. Zwar ziehen die Schrauben nicht mehr die Landytypischen Rostfahnen, dafür greifen sie mitunter das Aluminium an.

        Treffen zwei unterschiedlich edle Metalle aufeinander, dann führt das zur Oxidation. Allerdings auch nur, wenn Elektrolyt wie Wasser zwischen den Metallen vorhanden ist. Das Oxidationsprodukt ist Dein weißes Pulver.

        Edelstahlschrauben neigen zudem wegen ihrer Härte zum Fressen.

        Zur Vermeidung nimmt man Aluminiumschrauben und/oder ölt die Edelstahlschrauben, z.B. mit Duralac.

        Grüße, Guido

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          #5
          Hi

          Habe auch den Patriot-Träger das ganze Jahr drauf und bis jetzt zum Glück noch keine allzu großen Probleme gehabt wenn ich was umschrauben muss.

          Alle V2A-Originalschrauben vom Träger habe ich vor der Montage dick mit einer Anti-Fress-Paste eingestrichen. Die heißt wirklich so und ich weiß auch nicht genau was drinnen ist. Habe sie vor Jahren in Österreich bei der Firma Spiral gekauft, daher steht auch nur "Spiral Anti Fress" drauf. Glaube aber dass sie von Never Seez ist. Ist jedenfalls eine silbergraue schmierige Paste, scheint Alupulver drinnen zu sein. Habe damit aber bisher beste Erfahrungen gemacht und noch keine einzige mit dieser Paste eingestrichene Schraube ist später nicht mehr aufgegangen - egal aus welchem Material Schraube und Innengewinde sind.

          Wichtig ist auch dass man die V2A-Schrauben im Alu nicht zu fest anzieht, nicht mit dem Schrauber sondern nur von Hand und mit vieeeel Gefühl - nicht nur wegen der Gefahr des Abreißens sondern auch um Fressen zu verhindern.

          Also wenn Du den Träger wieder mal auseinander nimmst dann streich die Gewinde unbedingt ein.

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            #6
            RE: Wirklich fest sitzende Schrauben

            Original von gkuehn


            Edelstahlschrauben neigen zudem wegen ihrer Härte zum Fressen.
            Tschuldigung,Edelstahl ist nicht hart sondern zäh.
            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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              #7
              So isses - Edelstahl ist nichts besonderes - die Zugfestigkeit von 700 N/mm² erreicht man mit jeder hochwertigen Aluminiumschraube aus dem Motorradzubehör. Wobei ich nicht den Mist von Gericke meine
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                Hallo alle zusammen,

                Nehme für meine Edelstahlschrauben immer MetaFlux des Hilft wirklich!!!

                Ist wie Kupferpaste nur eben Speziell für Edelstahlschrauben und Hitzebeständig bis 800 Grad also auch für die Abgasanlage geeignet.

                Gruß Discofieber

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                  #9
                  Ohne diese Thema schon wieder breit zu quatschen.

                  Ich sach nur Keramikpaste. Da leitet nämlich nichts im Gegensatz zu Kupfer.
                  Don't call it Jeep

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                    #10
                    ....und wo krieg ich so ne Keramikpaste her ?
                    Hab schon in verschiedenen Läden geschaut , aber nix gefunden !

                    Gruß Klaus

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                      #11
                      Ich hab meine beim Bosch Dienst besorgt. Aber ein guter Schraubenhandel sollte die in jedem Fall auch haben.
                      Don't call it Jeep

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                        #12
                        Wenn Du nicht fündig wirst dann sag bescheid und besorg Dir ne Tube.
                        Don't call it Jeep

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                          #13
                          Warum muss in den Pasten eigentlich immer was drin sein? Kupfer ist sowieso Mist bei Alu, Keramik - wozu?

                          Ich tunke ALLE Schrauben vor der Montage in das gute alte Mike Sanders und gut iss....
                          Signatur... Was schreib ich da nur?

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                            #14
                            Original von Dr._Bike
                            Warum muss in den Pasten eigentlich immer was drin sein? Kupfer ist sowieso Mist bei Alu, Keramik - wozu?

                            Ich tunke ALLE Schrauben vor der Montage in das gute alte Mike Sanders und gut iss....
                            Genau so isses :]
                            Idioten. Überall.

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