An alle "Geschädigten",

wer noch was über das Thema wissen möchte, kann auch hier mal nachschauen

Ölpumpenproblem
Auch mit vielen Bildern versehen.



Wer im Ruhrgebiet wohnt und nicht unbedingt zu einem LR-Händler muß/will kann ich nur Frank in Essen empfehlen. Nicht nur wegen diesem Problem.

Frank in Essen

Grüße aus dem Odenwald
Olaf

Hallo Foristi,
ich habe den Beitrag im VMV ins Leben gerufen. Meine Ölpumpe hat sich damals in der Schweiz verabschiedet. Ich glaube, ich bin einer der Wenigen, denen wohl nicht der Motor hochgegangen ist, bzw. bin ich vielleicht der einzige??? Es war Nacht, bin gerade an einer Ampel angefahren und da leuchtet das Lämpchen plötzlich. Den Motor habe ich sofort ausgemacht. Die Jungs von der Werkstatt haben ihn zwar noch enige Male testhalber gestartet, die Deppen, aber auch das hat er wohl überstanden. Es ist jetzt 40.000 km her und es hat sich kein nachhaltiger Schaden gezeigt.
Von der Kostenseite ging es glimpflich für mich ab. Die Diagnosekosten von über 700 sfr hatte ich an der Backe, ansonsten hab ich Ölwanne und Pumpe gebraucht sehr günstig erstanden. Einbau war kein Problem. LR würde ich trotzdem gerne eines auf den Deckel geben. Weder die Schweizer noch die hiesige Niederlassung gibt zu, etwas von der Sache zu wissen, S...bande.
Wenn jemand noch Fragen zu der Geschichte hat, ich helfe gern weiter.

Viele Grüße
Rainer

RE: Motorschaden TD5

Hallo Leute,

es hat wieder einen erwischt, und zwar mich. X(

an meinem LR Discovery II TD5 ist nach 85.000km von der Ölpumpe die Welle auf der Autobahn abgebrochen (kein Gewinde mehr auf der Schraube). Der kompl. Motor sowie der Turbolader mussten ersetzt werden. (MOTOR TOTALSCHADEN / ca. 10.000,00 EUR)
LR-Deutschland ist dabei nicht sehr Kulant!!!

RE: Motorschaden TD5

oh sch.....!!! 8o
das tut mir echt leid.. ich habe immer die hoffnung gehabt dass dieses motorsterben endlich mal ein ende hat ;(.... was machst du denn mit dem discogerüst??-... wenn du einen neuen motor brauchst dann schau auch mal bei autoscout24 / mobile.de da habe ich in der vergangenheit schon motoren für den disco II gesehen... oder wenn du wirklich einen neuen willst dann schau mal einige berichte vorher.. da gibts von ChrisDO einen bericht in dem er einen "turner motor" zeigt.. vielleich ist das auch preislich einen alternative... falls du ihn in einzelteilen verkaufen willst dann melde dich mal bei e-mail adresse... wünsche dir dass du eine gute lösung findest!!

und ein tipp an alle anderen "sorglosfahrer"! 8) lasst es kontrollieren!! es ist der preiswertere weg!!
gruss
frank

RE: Motorschaden TD5

Hallo, ich habe einen Td5 Discovery seit 01.1999 mit ca. 138000 Km.
Habe bei der letzte Inspektion Schraube Ölpumpe prüfen lassen (freie Werkstatt) / Schraube war noch fest/ ist mit Loctite erneut reingedreht worden.
Kontrolle ist auf jeden Fall nicht so teuer wie einen kapitalen Motorschaden!!

Gilt das auch für den TD5 vom Defender Bj. 2000???????
Thomas

Würde sagen ja.
Habe auch ein "Baujahr 2000". Zylinderkopf aber ein Prägestempel von 1999.
Habe die Schraube beim Erneuern des Zylinderkopfes prüfen lassen, da dabei ohnehin das Öl gewechselt wird und nur der Aufwand für die Ölwanne ab/anschrauben und abdichten anfällt.
War fest.

Meine Schraube am Defender MY99 hat begonnen sich bei KM 85000 zu lösen.
Rechtzeitig und Gott sei Dank kontrolliert und Gegenmaßnahme getroffen.

Meinen Motor hats jetzt auch vor ein paar Tagen erwischt; Ölpumpenantrieb abgerissen; Motor und Turbo im Nirvana. Ist bei einer Geschwindigkeit von 50 bis 60 m/h beim Beschleunigen passiert. Ich hab zwar sofort als die rote Lampe anging den Motor abgestellt; hat aber nichts mehr geholfen.
Der DicKe ist von 2001 und hatte 113000 auf der Uhr.
Glück im Unglück war noch eine Gebrauchtwagengarantie; Arbeitslohn und 40 % Material wurden übernommen.Von Landrover kamen noch mickrige 10 % Kulanz dazu; so durfte ich mir für 4500 Eurotaler zu Weihnachten ne neue Maschine nebst Turbo schenken.
Jetzt will ich hoffen, daß der Disco brav läuft, wenn nicht, dann kommt der nächste wieder aus dem Land der aufgehenden Sonne.

Gruß HarryK

hallo zusammen..
ich hatte ja bereits darauf hingewiesen dass es sich bei meinem dico zwar um einen 99er handelt, dass aber der motor aus 2001 stammt (den ersten hats wohl vorher schon während der garatiezeit zerlegt).. also vielleicht auch nochmal an alle die ein modell - 2001 haben........

"SCHRAUBE ÜBERPRÜFEN!!!!!!!!!!!"

@harry
wilkommen im club der geschädigten ;(... wie hast du das mit der kulanz von lr hinbekommen.. welche werkstatt hast du... ich habe mit beidem schlechte erfahrung gemacht.. gottseidank hats meinen motor nicht komplett zerschlagen.. ich bin aus bonn und habe nach langem suchen eine gute werkstatt gefunden (in engelskirchen ehreshoven) die mir einén sehr kompetenten eindruck macht :]... vielleicht gibt es ja auch in unserer nähe noch etwas anderes...
gruss
frank

@frank

Meine Werkstatt ist die Fa. Hoffmann&Rink in Neuwied; von denen wurde auch die Sache mit der Kulanz geregelt. Ich habe mich zwar auch noch einmal direkt an Land Rover gewandt; aber mehr wie die 10% waren da auch nicht mehr drin.
Die Art und Weise wie Land Rover mit der "beKannten Problematik" umgeht hat mich sehr verärgert; es kann zwar immer mal etwas kaputt gehen; aber speziell bei der Ölpumpe hätte ich ein wenig mehr Entgegenkommen erwartet.

Da Du aus Bonn Kommst, könnten wir uns ja mal zum Erfahrungsaustausch bei dem Glas Bier treffen.

Gruß HarryK

Wenn die Schraube nur lose ist braucht man sie nur mit Schraubensicherungskleber wieder festschrauben.
Wenn sie schon raus ist braucht man einen neuen Motor.

Und wieder einer mehr platt!

Hi !
Fahre nen 2000er Disco TD5!
Schraube an der Ölpumpe hat sich rausgedreht!
Pleuel fest - Turbo platt!
Ist bescheiden, dass ich erst jetzt dieses Forum gefunden habe - aber wer sucht schon nach nem Motorschaden ohne einen erlitten zu haben !
Seltsam finde ich nur, dass die Firma mir vor zwei Wochen noch sagte, dass ich der erste aus Ihrem Kundenkreis bin, der einen Motorschaden dieser Ursache erlitten hat !!!! X( :( ?(
Auch bei meinem ersten Besuch in dieser Werkstatt war ich nicht glücklich - Tausch der Achsschenkel, der Lenksäule, der Spurstangen, der Radlager(alle4) und defekt war ein Gummi der Niveauregulierung - dafür stand mein Disco 3 Wochen in Neuwied - ging aber alles auf Garantie!
Dann verbrauchte ich plötzlich unmengen von Öl!
Dieses fand sich im Steuergerät wieder - hat sich durch den Kabelbaum gedrückt!
Und jetzt bei 140.000 hat sich mal ne Schraube gelöst von der mein Händler nichts wusste!
Der Clou ist, ich fahr die Karre erst seit 18 Monaten!
Ich lass den Motor überholen und hoffe, dass ich dann Ruhe habe!
Beim nächsten Fehler allerdings kommt er weg !

Also ich hab daraus gelernt : Einmal Landy und nie wieder !


Mfg Andreas

hi andreas
das ist ja mal wieder supersch... wenn du meine kommentare liest wirst du sehen was so sonst noch alles möglich ist beim disco.. also das ist ein schönes auto... wenn.... ja wenn alles ok ist aber mich nerven diese dinge auch und ich habe mir schon bei der vorletzten reparatur geschworen den wagen zu verkaufen... ja ... ist aber nicht leicht!!!... ich weiss nicht wie weit engelskirchen von dir entfernt ist??.. dort gibt es eine gute werkstatt (autopark ehreshoven).. vielleicht habe ich dir wenigsten damit ein bischen helfen können..
gruss
frank

Tja !
Wenn ich nicht soviel verlieren würde wäre er schon weg!
Aber ich brauche ungedingt ein Auto was 3,5t ziehen darf !
Deine Beiträge hab ich schon gelesen und mich nicht mal gewundert !
Bescheiden gelaufen !
Mfg !