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tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

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    #1

    tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

    Hi Leute,

    bei meinem Dicken hab ich immer bei 1800 U/min ein ziemlich sattes tiefes Dröhnen, was irgendwie nicht wirklich örtlich zuzuordnen ist. Der ganze Wagen brummt und dann und es ist dann wirklich eklig auf den Ohren. Irgendwelche Mechanischen Vibrationen, sodaß man auf irgendwas was ausgeschlagen ist kommen würde kann ich nicht feststellen..... Der Sound ist aber vergleichbar mit dem, wenn der Auspuff irgendwo kaputt ist, was er aber nicht ist....:)


    Wenn man erstmal drauf sensibilisiert ist hört man eigentlich in allen Gängen diesen Effekt. Aber wirklich deutlich und dann eben auch unangenehm ist es z.B. wenn dann wenn der Wagen mal was tun muß, also wenn man mit Hänger unterwegs ist und dann im 6.Gang etwas über 80 Km/h kommt. Entweder fahre ich dann doch 80 oder eben wirklich 100, da sich das Geräusch nur in dem engen Bereich um die 85-95 Km/h zeigt.

    Einerseits hab ich mir gedacht, daß es evtl normal sei aber mich würde halt interessieren ob das bei Euch auch so ist und wenn nicht woran das liegen könnte....



    LG
    Sascha
    Stichworte: -
    #2
    AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

    Hallo Sascha,
    na das beruhigt mich ja. Ich habe exakt das gleiche Dröhnen, in allen Gängen um die 1.800 U. Mit dieser Drehzahl auf Dauer zu fahren, insbesondere unter Last, ist schon unangenehm für die Ohren. Ich wollte das auch schon hier posten, dachte dann aber, das ist bestimmt normal (mein 110er ist ja erst ein Jahr alt). Und das scheint es ja auch zu sein, da du das gleiche Phänomen hast.

    Ich behelfe mir, indem ich insbesondere im 5. und 6. diesen Drehzahlbereich meide und mit mind. 2.000 U fahre, dann isses weg. Allerdings würde mich schon auch interessieren, wo das Dröhnen eigentlich herkommt...

    Gruß
    Jörg

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      #3
      AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

      Das Dröhnen zwischen 1800 und 1900 Umdrehungen kann ich bei meinem TD4 2.2 ebenfalls bestätigen.

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        #4
        AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

        Vibrationen in der Kardanwelle?

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          #5
          AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

          Nee Vibrationen sind das nicht. Das ist irgendwie ein echt nervendes ganz tiefes Brummen.

          Ich hatte echt schon gedacht, der Auspuff ist hin.

          Die Motorlager können sowas nicht machen oder? Gruß Sascha

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            #6
            AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

            Ich glaube auch eher nicht, dass es von der Kardanwelle oder vom sonstigen Antriebsstrang kommt, sondern dass es eine tieffrequente Resonanz vom Motor selbst oder vom Turbo her ist.

            BTW: Der aktuelle BMW 535d mit seinem feinen - sonst samtweichen - 300PS-Biturbo Dieselmotor hat unter Last bei 2.000 U/m ebenfalls eine solche Dröhnphase. Will nur sagen, selbst die kultiviertesten Dieselaggregate sind offenbar davor nicht gefeit, geschweige denn unser eher rustikalerer Defimotor...

            Gruß
            Jörg

            PS: Da ich technisch nicht allzu versiert bin, verzeihen mir die Profis bitte folgende Frage: Um zu testen, ob es der Turbo ist, kann man den beim 2,2l irgendwie "abklemmen"?

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              #7
              habe auch ein droehnen / vibrieren das ich sogar am gasfuss merke, allerdings bei ziemlich exakt 1500 umdrehungen (90er TD4, 2.4l)
              tippe auf kardanwelle / antriebsstrang. wie kann ich den fehler einkreisen ?
              gruss

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                #8
                AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                @Cabron

                Dann hast Du definitiv was anders als ich. Das Geräusch was ich meine klingt als ob irgendwo motormäßig genau bei 1800U/min eine Disharmonie zwischen Kraft und Beschleunigung auftritt.
                Also wenn man mäßig zunehmend gas gibt, dann beschleunigt der Motor dem Gasfuß folgend.

                Wenn man zu schnell Gas gibt und der Motor grad in dem Momment in einem ungünstigen Gang/Drehzahlverhältniss arbeitet fängt der Motor an dumpf zu dröhnen. Das kennt doch eigentlich jeder.... man fährt untertourig und will beschleunigen die Kiste brummt.

                Genau diese Geräuschkulisse scheint hier ja nicht unbekannt zu sein,komischer Weise tritt sie eben bei 1800U/min auf, was eigentlich ja kein untertouriges Fahren ist...???


                Ich hab grad mal nach dem Thema im WWW gegooglet und da wird immermal beschrieben, daß kaputte Motorlager auch zu Brummen führen können.

                Wie testet man die Motorlager und wo sitzen die Dinger? und wieviele hat der Karren???




                LG
                Sascha
                Zuletzt geändert von festgefahren; 07.05.2013, 20:25.

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                  #9
                  AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                  Hi Sasha

                  also so ein Brummen/Vibrieren bei ungefähr 1800 U/min habe ich bei meinem 2.2 Liter auch - aber nur unter Last (sprich hoher Gang und viel Gas). Das setzt sich dann bis ins Armaturenbrett fort, wo gefühlsmäßig das Geräusch herkommt. Da dies aber auch schon mein alter TD4 an den Tag legte, habe ich das als Defender Eigenart abgehakt... iss halt kein Golf. Wenn es nicht schlimmer wird, würde ich das einfach mal beim nächsten geplanten Werkstattbesuch anmerken.

                  Grüße,
                  Andy

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                    #10
                    AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                    Aus der aktuellen Apotheken Umschau:

                    Es gibt Aufnahmen von Ohrgeräuschen. Spezialisten haben sie nach den Angaben von Menschen aufgezeichnet, die unter Tinnitus leiden. Denn die Höreindrücke kommen von innen. Es gibt keine äußere Schallquelle dafür. Kein anderer, außer dem Betroffenen selbst, kann sie hören. Häufig sind es hohe Pfeif- und Piepstöne, die entweder ständig im Ohr klingen oder in bestimmten Abständen immer wieder auftreten. Manche Patienten plagt ein Rattern, Zischen, Rauschen oder tiefes Brummen.

                    :v:v

                    Kommentar

                      #11
                      AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                      Kenne das Brummen auch....

                      Kommentar

                        #12
                        AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                        Hallo an alle, die ich seit Jahren meiner Leserei hier im Forum kenne, und an alle anderen.

                        Das Brummen ist bei mir bei ca.1700 Upm- aber nicht immer. Ich habe den Eindruck, dass es von der Verwindung der Karosse abhängig und aus dem Auspuff auf die Hecktraverse übertragen kommt.
                        Bin schon lange auf der Suche.
                        Wie ist es bei Euch?

                        Viele Grüße aus dem Sauerland
                        Peter

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                          #13
                          AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                          So endliche mal Me2.
                          Wer hat denn mal die Lösung dafür oder gibt es keine?
                          Gruß Florian

                          Kommentar

                            #14
                            AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                            Ich habe eine Lösung für mich. Dröhnen bei etwa 1300/1400 Touren.
                            Gaspedal in dem Bereich ordentlich durchtreten, dann dröhnt es auch nicht. Bei 1500 ist wieder Ruhe in meinem Karton.
                            Gruß aus Buxtehude
                            Malte

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                              #15
                              AW: tieffrequentes Dröhnen bei 1800 U/min

                              ...hab ich auch, untertourig fahren ist eh nicht gut, also unter 1800 U/min vermeiden, das ist die Lösung...

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