Ankündigung

**Maulwurf** · 18.01.2007, 11:10

Steckachsen hinten gebrochen:
1x original (bein spielen)
1x verstärkte Quaiffe (Tunesien)

Vorne:
1x KAM-Welle (original-Stärke) außen am Mitnehmer wegen Dummheit

Homokineten: original haben gehalten, trotzdem ersetz gegen Verstärkte.

Differentiale

1x hinten (PAT)
1x vorne (Verschleiß nach Tunesien)

**robertz** · 18.01.2007, 11:12

1 Steckachse beim Serie III, lange Welle hinten. Ursache: Ärgste Verschränkungsorgien auf griffigem Lehmuntergrund.
Fahre nur mehr mit Steckachsen im Gepäck herum.

Was sind Homodingsbums? Mitnehmer aussen?
Robertz

**Maulwurf** · 18.01.2007, 11:14

Original von robertz
Was sind Homodingsbums? Mitnehmer aussen?
Robertz

Homokineten: Gleichlaufgelenke in den großen Kugelgehäusen an den Enden der Vorderachse.

**Wayne** · 18.01.2007, 11:24

Hallo,

Mitnehmer der hinteren Steckachsen ausgenudelt.
Daraufhin beide hintere Steckachsen und die Mitnehmer ausgetauscht.

Gruß
Achim

**220Sven** · 18.01.2007, 11:59

@ Ydrah: Lass Dich man nicht Bange machen!

Wenn Du Deinen Defender vor der Tour gründlich durchcheckst und keine Auffälligkeiten entdeckst, bzw. erkannte Schwachstellen noch vor der Tour behebst, dann kannst Du vollkommen sorgenfrei zu der Tour/Trophy starten.

Wenn man immer nur daran denkt, was alles kaputtgehen könnte, dann macht man sich den ganzen Spaß kaputt.

Gerade gebrochene Baugruppen im Antriebsstrang sind meist auch auf den Umgang mit dem Wagen zurückzuführen. Wenn man den Wagen materialmordend durchs Gelände treibt, exzessiv Differential-Sperren einsetzt, mit dem Wagen springt etc..., dann ist der Verschleiß natürlich viel größer, als wenn man besonnen fährt.

Viele Grüße,
Sven

**Maulwurf** · 18.01.2007, 12:45

Er will keine geführte Tour allà Offroad-Spazierfahrt machen, wo alle in der Gruppe sind und sich ggfls (je nach Veranstalter) helfen, sondern er will im Wettbewerb fahren. Ich denke es ist nur klug und vorausschauend, wenn er sich darüber informiert was kaput gehen KANN, denn im Wettbewerb wird er idR auf sich allein gestellt sein.
Es wäre arg naiv zu glauben, daß auf solchen Veranstaltungen nix kaput geht...

**Maulwurf** · 18.01.2007, 12:50

RE: Umfrage: wer hatte schon gebrochene Steckachsen/Homokineten?

Original von Ydrah
Irgendwie hört es sich für mich gerade so an, als wäre man schon fast suizid-gefährdet, wenn man ohne 4 Steckachsen und 2 Homokineten mit dem Defender von der Strasse fährt.

Wenn Du öfter in der "Szene" Luft schnuppern willst, schadets nichts, zumindest einen Satz Steckachsen für hinten dabei zu haben, ebenso einen Mitnehmer. Irgendwann wirst Du sie brauchen, und wenn es auch nur dafür ist einem Mitbewerber wegen dessen Ausfall die Teile zu verkaufen.
Homokineten würd ich nicht mitnehmen (es sei denn, Du hast einen Servicewagen dabei)- die bekommst Du so mal eben ohne Übeung nicht gewechselt.

**pgd** · 18.01.2007, 13:48

RE: Umfrage: wer hatte schon gebrochene Steckachsen/Homokineten?

Hallo Ydrah,

Die Steckachsen für die Salisbury Hinterachse fahre ich schon seit meinem 1. Offroad Wochenende spazieren, da mir die alten Hasen sagten: "mit ARB Sperren und 8.25 XZL ist es nur eine Frage der Zeit, bis die originalen Teile im Gelände brechen!" 3 Jahre bzw. 50tkm später wurden jetzt lediglich alle Mitnehmer ausgetauscht. Die Steckachsen und Homokineten sind immer noch ok! Aber natürlich wird mein 110er auch ehr schonend im Gelände bewegt. Lediglich Spurstangen habe ich in dieser Zeit trotz Spurstangenschutz 2 Stück verbogen!

Grüße... Peter 8)

**landybastler** · 18.01.2007, 13:48

Hallo Leidensgenossen

88 Serie 2a Bj1970
Lange Steckachse hinten und 14 Tage später das Diff.

Hatte viel viel Spaß am schrauben.

Lg. aus Salzburg

**109S3** · 18.01.2007, 18:52

Also ich habe schon zwei Steckachsen erlegt... 8)

Beidesmal hinten links, also die lange.

Einmal stand ich auf einer Straße, die leicht anstieg, fuhr an und knacks..... ab.

Das zweitemal war der Landy "etwas" arg beladen...

Da wollte ich auch losfahren auf Asphalt mit eingschlagenen Rädern und Knacks.... ab.....

109er, Serie IIa, Ex- Mod '64

109S3

**Forcierer** · 18.01.2007, 19:29

ist mit den Steckachsen von Paddocks irgendwas nicht in Ordnung oder wieso sind die so billig? Oder liege ich mit "Halfshaft" etwa falsch?

**Batschlandy** · 18.01.2007, 19:48

Hallo
Ich fahre mit meinem alten Rangie nur off road und meist im Wettbewerb. Habe in 6 Jahren erst 2 Wellen abgerissen (1 kurze hinten, 1 lange vorne). Es kommt hierbei auch auf den Fahrstil an, ich habe meine off road Kenntnisse mit einem Lada Niva gesammelt ;) mit dem lernt man materialschonenden Umgang und Fahrtechnik oder man schraubt mehr als man fährt

. An meinen Discovery, die ich jedoch seltener im Gelände bewege, hatte ich noch nie einen Antriebsschaden :].
Deshalb stimmt es schon: lass dir nicht Bange machen ;) 8)

**habjetzteinen** · 18.01.2007, 21:44

ich glaube abgerissene Steckachsen sind eher bei alten Serie mit den Roverachsen ein Problem.
Im "normalen" Offroad mit dem Defender sollte das kein Problem sein.
Ausnahme mag sein getunte Motoren oder Fahrweise mit extremen Vorwärtstrieb....

**Daniel** · 18.01.2007, 21:54

Das Tool zum rausziehen der kaputten Achse ist glaub mit eins der wichtigsten Teile. Wenn man die Achse nicht wechseln kann...kanns dicke kommen.
Stefan hier aus dem Forum hats nach nem Achsbruch auf der nach Hausefahrt noch das komplette Diff zerlegt! Glücklicherweise hat das LR übernommen sonst wärs arg teuer geworden.

Ankündigung

Umfrage: wer hatte schon gebrochene Steckachsen/Homokineten?

Umfrage: wer hatte schon gebrochene Steckachsen/Homokineten?

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar