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das dürfte eher aus verzinktem Stahl sein. Ich würde den Lack mit Abbeizer zu Leibe rücken. Beim Sandstrahlen entfernst Du unter Umständen die schützende Zinkschicht.
Für Anspruchsvolle hilft eventuell auch Trockeneisstrahlen oder auch Strahlen mit Kunststoffgranulat.
Die letzteren beiden Verfahren sind aber sicher auch die teureren.
Bei meinem SIIa ist es sicherlich Stahl Feuerverzinkt. Dass heißt Feuerverzinkt ist es seit ich es vor einigen Monaten Veuerverzinken lassen habe. Aber ich denke es ist auch original so.
Abbeizer wäre sehr unpraktisch da es an vielen kleinen Stellen völlig verbappt ist (wurde eher quick&dirty lackiert) - dann werde ich's wieder verzinken lassen, hab einen Schlosser zur Hand, der's beim nächsten Bad mit reinschmeißen kann.
...sofern man keinen Verzinker an der Hand hat - gibt es eine andere Möglichkeit, ohne grossen Aufwand kleine Teile zu verzinken (Zinkpaste, -farbe, -spray oder so)????
Mir ist beim Entlacken und Schleifen der hinteren Karosserieecken teilweise die Verzinkung flöten gegangen, irgendwelche Tipps (bildet sich bereits Flugrost)? ;)
Bei kleineren Stellen mach ich das so: gründlich mit Stahlwolle schleifen, bis es blank ist, dann ZAPHON-Lack drüber. Ansonsten klassisch Verzinken. Die Zinkfarben sehen alle aus, als hätte man es silbern angepinselt, und eben nicht, als sei es verzinkt. Dies nur zum optischen Eindruck, unabhängig von der Wirkung.
By the way - Betriebe, die verzinken gibt es eigentlich überall. Einfach mal in die Gelben Seiten schauen. Ansonsten findet sich hier über das Forum bestimmt eine Möglichkeit, sofern es um ein paar Kleinteile geht.
Original von wolfman
...sofern man keinen Verzinker an der Hand hat
Grüße
vom Wolle :)
Hallo Wolle,
falls Du niemanden in Deiner Nähe findest; bis 60 cm Länge macht mir das ein Freund, wenn Du mir die Teile schickst, kann ich das für Dich zu "EK" machen lassen.
Grüße
Paul
Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop
Paul, vielen vielen Dank für Dein Angebot, bin aber ehrlich gesagt zu faul, alles abzubauen wegen ein bißche Flugrost. Sind doch ne Menge Nieten und der obere Kantenschutz muss ja auch mit weg... Vielleicht komm ich aber doch noch drauf zurück oder wir machen das mal anläßlich eines Treffen z.B. bei Serie-Meeting in Lindau!?
Guido, danke für den Tipp - wo gibt es den Zaphon-Lack? Ist das quasi nur ein Klarlack, bei dem man auch noch die Schleifqualität durchsieht oder deckend samt zinkzusatz?
...hm, bei mir sind die hinteren "Kantenecken" genietet und die oberen Enden liegen auch noch unter den Abschlüßen der oberen Kantenenden - die sind auch genietet, d.h. um da dran zu kommen, müsste ich sämtliche Nieten knacken...
Gottlob, wo wohnst Du denn auf den Schwäbischen Alb - vielleicht sind wir gar nicht weit auseinander?
...siehst mal - ich bin aus der Tuttlinger Ecke, vielleicht sieht man sich mal in der Mitte, z.B. im Donautal oder so (zum Landy gucken am LP :D ) oder so?
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