Lenkung, Teil 2.

Moin zusammen!

Ich hab's nicht vergessen ... den Dicken nur ne Weile länger beobachtet.

Bilanz bisher: süfft noch immer ;(

Ich glaube ducht's Siggi's Vorschlag mit der Bremsflüssigkeit ist es zwar weniger geworden aber auch keine Lösung auf dauer.
Sammeln tut sich noch immer alles am unteren Ende des Lenkgetriebes.
Die Sache mit dem Lenkeinschlag und dem "nicht mehr zurückstellen" der Räder hat sich etwas verbessert. Aller Vermutungen zum Trotz, habe ich doch mal die Maschette um den Länkungsdämpfer in seine nahezu ursprüngliche From zurück gesemmelt - und habe den Eindruck, dass es im Wesentlichen daran lag.
Der Dämpfer scheint ebenfalls nen Schlag weg bekommen zu haben und verliert auch an Flüssigkeit (drückt wohl oben am Kopf heraus). Vielleicht ist es daher auch zu erklären, dass ich das erst am nächsten morgen bemerkt habe (dass er über Nacht dann einiges an Flüssigkeit verloren hat, zusätzlich zur verbogenen Manschette) ...


Also - ich werde mich wohl die Tage mal an das Lenkgetriebe machen müssen. Vielleicht nen Event für einen "Schrauberworkshop"? Muss gleich mal den Thread raussuchen ... Vielleicht finden sich ja 1-2 Experten und nen geeignetes Wochenende :)

Hat jemand noch zufällig nen günstigen Lenkungsdämpfer liegen?

Meine Kupplung ist wohl das Nächste - ich denk der Geberzylinder ist durch ... Angebote für Geber- und Nehmerzylinder gern per PN ... (muss dann mal gucken was genau futsch ist)...


Soviel erst mal aus PB,
Karsten

Lenkung, Teil 3.

Moin zusammen!

Nach einer Weile Zwangspause geht es nun weiter ... ist schonfast wie die unendliche Geschichte ;)

Ich war gestern Abend mal an der Garage und hab den HERRN BERT unten herum mal ordentlich sauber gemacht :D
Anschließend hab ich nen paar Bilder geknippst um den Flüssigkeitsaustritt von gestern zu heute vergleichen zu können ...


Die Bilder gibts hier


Heute morgen hat sich dann noch mal gezeigt, dass die Flüssigkeit anscheinend wirklich am unteren Ende des Lenkgetriebes austritt. Am Schlauch des Ausgleichsbehälter (den hab ich gestern allerdings nicht gereinigt) sind jedoch auch Spuren von Feuchtigkeit zu sehen. Ebenso an dem Gelenk, an dem der Lenkungdsdämpfer befestigt ist.

Da schießt sich mir gleich ne Frage an - ist es normal das man den Dämpfer - an betreffendem Gelenk - so einfach mit der Hand nach vorn und hinten (gemeint ist in Lenksrichtung) bewegen kann?

Die nächste Kuriosität: der Ausgleichsbehälter wird und wird nicht leerer - und das obwohl der Dicke unten herum wirklich feucht ist und die Lenkung knartscht! Kann mir das mal einer erklären?

Was zudem definitiv hin ist, ist der Lenkungsdämpfer ... da muss wohl nen neuer her. Hat jemand zufällig sowas günstig herumliegen?

Wie es scheint werd ich das Lenkgetriebe nun dennoch tauschen (müssen) - Noch zwei Fragen zur Durchführung: geht das auch im Stand oder brauch man unbedingt ne Bühne dafür (wäre "nur" mehr logistischer Aufwand für mich) und brauche ich noch irgnwelche Dichtungen oder Teile (außer dem Lenkgetriebe) die ich mit tauschen/wechseln soll oder muss?


Im vorhinein schon mal vielen DANK!!!

Grüße,
Karsten

RE: Lenkung, Teil 3.

Ich kann leider keine Bilder finden

Sigi

RE: Lenkung, Teil 3.

Sollte nun gehen - hab meine Gallery umgestellt (update) und irgendwie mag WBB2 die Links nicht ... sehen vermutlich zu kryptisch und "gefährlich" aus ;)

Grüße,
Karsten

huhu ... hat keiner Tipps? Oder alle im "langen Wochenende" ? ;)

Grüße,
Karsten

Hi Karsten!

Mail mir mal Deine Telefon-Nr. Am besten die FN Nummer.

Geht am Telefon besser.
Grüße
Kai

Hi Karsten!

1. Das Lenkgetriebe kann im Stand ausgetauscht werden. Du mußt vielleicht einmal vorne am Rahmen anheben, um - soweit vorhanden - diese Unterbodenplatte (Lärmdämmung) herauszubekommen.

2. Ich würde mir - nach Deinen Bildern zu urteilen - eine neue Manschette für den Kugelbolzen (?) besorgen (Einen Abzieher dafür brauchst Du sowieso!) Außerdem kann es sein, daß Du neue Bolzen zur Befestigung des Querlenkers am Lenkgetriebe (Panhardstab?) brauchst. Ein neues Sicherungsblech für die Mutter am Lenkstockhebel wäre gut.

3. Die große Muter auf der Ausgangswelle des Lenkgetriebes würde ich noch im komplett eingebauten Zustand versuchen zu öffnen (Sicherungsblech vorher wegbiegen) - wenn das Getriebe draussen ist, habe ich sie nicht aufbekommen. Und den Lenkstockhebel brauchst sowieso Du am neuen Getriebe... also umbauen...

4. Auf den Bildern schwer zu erkennen, aber ich denke: Da wo die Welle aus dem Lenkgetriebe rauskommt ist der Simmering undicht. Dafür gibt es einen Reperatursatz. Allerdings scheint öfters mal bereits die Welle durch den defekten Simmering beschädigt zu sein, so daß ein neuer Ring nur kurz (3 - 9 Monate) hilft. Da ist dann der Austausch des ganzen Getriebes sicher langfristig besser.
Die Leitung vom Ausgleichsbehälter nach unten sieht auf den Bildern recht naß aus...

Viel Spaß und Erfolg.
Markus

Hi horni!


Genial - genau sowas hilft! DANKE! Werd dann gleich mal versuchen die Teile irgendwo "im Katalog" zu finden und zu besorgen. Haste da noch nen Tipp?


Ne Unterbodenplatte hab ich net ... also sollte das vielleicht so gehen. Guter Tipp mit dem Abzieher - den besorg ich mir dann mal VORHER :)


Viele Grüße,
Karsten

Nimm einen MörderZweiArmAbzieher. Der Hebel sitzt unter Umständen bombenfest und mit Baumarktware kommst Du nicht weit.

Sigi

Gut - dann werde ich mal die Fachwerkstatt meines Vertrauens anbetteln ;)

Kernig muss er sein! Wirklich kernig:

Achte auf den Vergleich zu den Pflastersteinen :D
Das linke Teil ist ein Zusatz für die Getriebehauptwelle.

AUTSCH! Ok, DAS nenn ich mal nen Abzieher!!!!

Danke für die Info's ... nu muss ich mich mal auf die Teilesuche begeben ... Rainer, Du hast nicht zufällig die oben genannten Teile im "rundumsorglospaket" :D :D :D ?(

Viele Grüße
Karste

Nochmal Hallo karsten!

Ich dachte, das Lenkgetriebe hast Du schon von Reiner? - Falls noch Ersatzteile fehlen - ich hatte meine in UK bestellt. Dort bekommst Du auch einen Kugelgelenkabzieher - etwas kleiner als den von Reiner, aber für Hobbyschrauber trotzdem funktionsfähig. Kauf Dir mal im guten Bahnhofsbuchhandel die Land-Rover-World oder Land-Rover-Enthusiast o.ä. - im Inserateteil findet man viele nette Ersatzteile und Werkzeuge...

Markus

Moin Markus!

Ja, das Getriebe hab ich auch schon von Rainer ... nur die Kleinteile muss ich noch besorgen.
Wegen der Zeitschrift werd ich mal am HBF vorbei tingeln ... Danke für den Tipp!


Viele Grüße,
Karsten

Normalerweise bin ich immer Willig weiterzuhelfen. Bin mind. jährlich 30tkm nebenbei zwecks Landy- oder Quadhilfe / Treffen usw. unterwegs gewesen.
Leider muss ich aus gesundheitlichen Gründen etwas kürzer treten. Was ich sagen will, wenn Du Hilfe brauchst, kein Probelm. Nur musst Du Dich dann zu mir auf den Weg machen. IdR geht Freitags nachmittags oder auch Samstags (ungerne, Frau mault dann) immer was.
Weiteres bitte per Mail.