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Hallo! Habe einen 109 er Serie II Bj 1970 und brauche neue Federn
Soll ich die "Originalen" bei Landrover kaufen oder Parabolfedern verwenden? wer kennt " die besten"? und zwar Raum Bodensee
Danke Freunde
wenn Du bequem reisen willst und dein Vehicle nicht als Lastesel verwendest und Geld nicht Entschidungsgrund No.1 ist, dann bist Du mit parabolics wohl bestens bedient - aber nichtvergessen : zu den parabolics muss ein Satz neuer Stoßdämpfer mit unter das Auto.
Wenns auf´s Geld ankommt: ganz schnöde "original-nachbau" Federn von paddocks - kosten nicht viel und funktionieren genauso!
wenndu öfers viel lädst oder schwer ziehst, bieten sich dann noch heavyduty Federn an - auch bei paddocks - nur unwesentlich teurer...
109 reicht als Beschreibung nun wirklich nicht, um die Federn zu bestimmen, das geht nur beim 88er.
Mit den falschen Federn macht Dein Landy die Need-For-Speed-Flachbirnen-Tieferleghung. Sieht nicht gut aus, aber das ist wohl auch Geschmacksfrage :D.
Parabolics haben nicht nur Freunde. Wer gerne was aufs Dach lädt, stellt fest, das Kurven ganz neue Herausforderungen bieten können. Und in der Nachträglicher-Aschenbecher-Einbau-kontra-ABE-Fraktion wird heftigst diskutiert ob ABE überhaupt möglich sei, falls ja mit welchen Federn, und was mit H Kennzeichen im Speziellen los sei.
Parabolics gab es schon damals, geht also für H als Vintage Modifikation durch. Und es gibt sie mittlerweile auch mit deutscher ABE.
Mein persönliches Fazit: Ich habe es noch nicht probiert, und werde es wohl auch nicht. Das Wechseln der maroden Dämpfer, der Austausch der fertigen Federlager hat schon viel gebracht. Demnächst werde ich die alten Federn gegen normale neue tauschen. Wenn ich es dann noch weicher brauche, ruf ich mir ein Taxi oder fahr bei Freunden mit.
Tja, was soll ich nun?
gbt es ne Adresse oder nen link?
oder wie soll ich die beste Kombination feststellen.
Die Federn sollen lange halte, für Gewicht, lange Fahrten, Gelände und ja auch mit Stoßdämpfern zusammenpassen....
Serie IIa Bj 1970 Benziner und links gesteuert.....
originale beim Roverhändler oder wie?
Danke
ich würde nur normale nehmen. Parabolische haben keinen Tüv, sind teuer und nicht orginal. Beim 109er sollte man die Beladung berücksichtigen.
Wenn du immer beladen fährst die normalen (9) oder HD.
Wenn du meist leer fährst die Station-wagon (8+2) Federn.
Bei Land Rover würde ich keine Federn kaufen. Die billigeren Nachbauteile halten auch ein paar Jahre.
für die parabolics von Heystee-Automotive(früher TIC) existiert ein tüv-gutachten.dieses erhält man aber nur, wenn mann das komplette set(parabolics,stoßdämpfer,bushes etc.) erwirbt.
bezüglich des preise für "qualitativ angemessene" muss ich oli zustimmen:recht teuer.
hatte erst mit dem gedanken gespielt, mir welche bei paddocks zu bestellen-aber wer weiss was einen dann erwartet...
hat jemand die BRITPART-Parabolics verbaut..?
ich sehe schon ,das thema ist auch nicht erstens zweitens drittens,....
viel geschmacksache....
ne klare für und wider antwort scheint ja nicht einfach zu sein
mein landy hat ja erst 47000 km und war nur lange schwer beladen deshalb sind die federn alle....
jetzt müssen enfach neue her....
werd weitersuchen und bin für jeden tipp dankbar
übrigens hat jemand in england: http://www.heystee-automotive.com/ gekauft? und was haltet ihr von diesen kits ???
danke
thom
ich habe unter meinem 88er HD-parabolics mit HD-Dämpfern.
Mein Fazit nach 15.000 km (davon 9.000 in Afrika): ganz komfortabel und geil ohne Zuladung - wenn aber der Landy 2,2 Tonnen oder mehr auf dem Buckel hat, wird es kritisch - gerade in Schräglage. Man hat im Gelände häufiger das Gefühl, schlichtweg umzukippen.
Und was beim 88er passiert, passiert dem 109er wegen langen Radstandes erst recht!
Ergo: Wenn Parabolics, dann nur HD-Parabolics mit HD-Dämpfern. Und dann darauf achten, den Landy nicht zu überladen.
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