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Ich fahre auf meinem 110er den Goodyear Duratrac als 265/75R16, ich bin recht oft auf der Staße unterwegs, auch immer wieder mal mit einem 3 to. Hänger mit Holz am Haken, aber auch gelegentlich im Gelände. Ich fahre die Räder mit 2,5 bar vorne, und 3,0 bar hinten !!
Wie haltet ihr das so mit dem Reifendruck ?? Ich bin mir da nicht so sicher ob das so ok ist, was ich da fahre !!
mit meinen 235/85er ContiCrossContact (AT) auf Stahlfelgen fahre ich vorne wie hinten mit 2,5 bar.
Wenn Beladen, darfs hinten etwas mehr sein. Bin vorwiegen auf der Straße unterwegs.
In diesem Fred wurden dazu auch schon eine Frage diesbezüglich beantwortet:
Kommt drauf an... zwischen 1,3 und 3,5 Bar. Wobei alles unter 1,8 auf der Autobahn doof ist. Probier es aus und schau was dir am besten gefällt, das fahrst du dann.
Kommt drauf an... zwischen 1,3 und 3,5 Bar. Wobei alles unter 1,8 auf der Autobahn doof ist. Probier es aus und schau was dir am besten gefällt, das fahrst du dann.
Richtig :kl
Beim TD4 90er fahre ich mit 2,5 Bar
Beim Ninety 3,2 Bar
Beim TD5 110er 2,8 Bar
Jeweils alle Reifen
Kommt immer auf die Reifen (Hersteller), die Reifengröße, den Beladungszustand, den zu befahrenden Untergrund und das eigene Empfinden an :-)
Fahren auf der Straße :
Fährt der Wagen zu hoppelig, nimm weniger Luftdruck.
Fährt er zu schwammig, nimm mehr Luftdruck.
Ich fahre meine Goodyear Duratrac 265/75 16 auf der ZU Felge ebenfalls mit 3 bar. Als ich sie damals neu bekommen hatte, hat mir der Reifenhändler 4,5 bar reingepumt....
Als ich nach Hause gefahren bin, dachte ich die haben mir ein Sportfahrwerk eingebaut so hart und hoppelig war das.
Bishaer habe ich 40.000 km mit dem Duratrac gefahren und bin mit den 3,0 bar auf der Strasse sehr zufrieden. Im Winter lasse ich meist ein bisschen ab.
Ich scheu mich ja immer hinten auf unter 3bar zu gehen. Im Moment sogar 3,3. Weil ich regelmäßig mit einem Anhänger fahre der 1,6t auf die Wage bringt und eine Stützlast um die 75kg hat.
Oder ist das Pillepalle, weswegen man im Leben nicht mit höherem Druck auf der HA fahren braucht?
Oder ist das Pillepalle, weswegen man im Leben nicht mit höherem Druck auf der HA fahren braucht?
Ja - jeder PKW der einen Anhänger in dieser Gewichtsklasse zieht, hat auch nur zwischen 2,0 und 2,5 bar.
Ein bisschen den Druck zu erhöhen ist ok - ich hab jedoch nie über 2,8 bar und auch bei 3,5 to am Haken kein Problem gehabt.
@Alex: mein Reifenhändler hat mir auf die 255 ziger mit ZU Felgen 2,5 bar gemacht (Toyo Open Country). Man stellt fest, daß hier munter nach Gutdünken verfahren wird.... aber fährt sich gut. Im Anhängerbetrieb mach ich dann aber wieder 2,8 drauf.
Ich fahre vorne 2,5 und hinten 2,7 Bar. Reifen 265/75/16. im Moment mit Dachbox , Dachzelt , und so ziemlich reisefertig eingerichtet mit mir an Bord ca 2,8 Tonnen gesamt
ohne Dachzelt usw. Vorne 2,3 Bar , hinten 2,5 Bar.
Ich war jetzt auf der Waage : vorne 1230 kg , hinten 1580 kg. Mit mir hinterm Steuer.
ich habe meine Reifen, Conti CrossContact 235/85 auf Alus, jetzt mit 2,5 vorne und 3,0 hinten vom Service zurückbekommen.
Hatte bis jetzt keinen Grund für irgendwelche Beschwerden. Fahre hauptsächlich Kurzstrecke - Stadt, Landstraße und Waldwege.
235/85er BFG KM2 3,2 vorne und 3,5 hinten, dadrunter geht auf der Strasse garnicht, wird einfach zuweich und zuhoher verschleiß, fahrzeuggewicht 3 Tonnen.
Hi, bin kein Freund von hohen Drücken. Die Duratrac (265-75) habe ich mit v 2,1 und h 2,3 gefahren. Jetzt mit den STT sind es 2,2 rundum. Allerdings ziehe ich nichts und fahre meistens unbeladen. Ich finde bei zuviel Druck hoppelt er wie ein Kanickel und untersteuert mir zu viel.
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