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Steigfähigkeit D4 vs. ML
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AW: Steigfähigkeit D4 vs. ML
Du weißt, dass die Steigfähigkeit eines Geländewagens nur ein errechneter Wert ist und somit ein rein theoretischer Wert? Der Wert wird nicht gemessen!
Bei dieser Berechnung können auch Werte von deutlich über 100 % herauskommen (ein 90° Winkel wäre ein unendlicher Prozentwert). Viele Faktoren (Untergrund, Reifen, Temperatur, etc.) bestimmen aber die tatsächliche echte Steigfähigkeit. Ob der ML auch wirklich 100 % schafft, ist damit also gar nicht gesagt. Ebensowenig ist mit der Angabe von 70 % für den LR gesagt, dass er 100 % (45° Winkel) nicht schafft. Diese Katalogangabe des Herstellers ist nicht wirklich ein taugliches Entscheidungskriterium für den einen oder anderen Geländewagen.
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xtrfreak
AW: Steigfähigkeit D4 vs. ML
der W164 kann am Hang im direkten vergleich mit dem D4 mitfahren.
Mit dem W166 ist das nicht mehr möglich.
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AW: Steigfähigkeit D4 vs. ML
Zitat von Carstix Beitrag anzeigenWenn man die Kamera gerade gehalten hätte wäre, hätte es halb so Wild ausgesehen. Schon mal auf die Grashalme geachtet?
Die Bäume am Anfang des Videos sind senkrecht. Das die Grasbüschel "hängen" erscheint mir bei der Steilheit recht plausibel ... :-)
Hier noch ein Toyota an gleicher Stelle: https://www.youtube.com/watch?v=v7G5Op5rsQE
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