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110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

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    #1

    110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

    Nabend Gemeinde:)


    So, hätte da, für ein Bekannten, eine Frage bzg der Elektrik; Es handelt sich um ein Ex-Mod 110 2.5NAD HT LHD aus `87. Bislang Original....
    Der Kabelbaum soll gewechselt werden. Komplett. Ein neuer Kabelbaum soll aus UK geliefert werden. Ich weiss nicht von welcher Firma.
    Sollten es diesbezüglich konkrete Erfahrungen geben, bitte mir mitteilen :vD
    Ich habe dazu geraten noch im gleichen Zuge sämtliche Relais zu wechseln. Es will sämtliche Glühbirnen gewechselt habe, persönlich tendiere ich dazu ihm dazu zu Raten die kompletten Lampen mit zu tauschen. Preislich liegen die ua bei Paddocks im bezahlbaren Rahmen.
    Der Grund für den Kabelbaumwechsel ist a; Ein absolutes Chaos, b;Kaum was funzelt noch, c;Bisherige Eingriffe haben erwiesen das es alles spröde & morsch ist.
    Nun "darf" ich dem Guten Herren beistehen :o
    Wenn ich sage das der Wechsel gute 2 Arbeitstage verlangt, passt das?
    Ich habe bislang noch kein Ex-Mod grossartig zwischen mein Schrauberhänden gehabt, dürfte es da grosse überraschungen geben?? Bzw abweichungen von Serie-110 HT?
    Ich geh davon aus das jedenfalls die Armaturen raus müssen. Muss das gesamte Armaturenbrett raus? Muss ich da was bestimmtes da beachten?
    Ich werde dem guten Herren auch vorschlagen die Schwinwerfer gleichzeitig auf Relèsteuerung umzubauen.
    Es geht bei diesem Projekt in 1.Linie drum ein GUTEN Wagen für die kommenden Jahre FIT zu machen.

    Bin für jeden konkreten Hinweiss gern zu haben
    besa mi culo:mi
    Stichworte: 110 ht, ex-mod, kabelbaum
    #2
    AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

    Habe mir das ganze nochmal mental durch den Schädel gehen lassen.
    Muss das Lenkrad eigentlich runter? Bzw macht das Sinn vom Platz her & aufwand etc?
    Vom jetzigen Besitzer aus sind nur 2 Zusatzscheinwerfer & ne lütte Winde montiert... Denke mal da dürften nicht die grossen Überraschungen kommen. Ausserdem sollen die Installationen wohl aus letzteer Zeit sein. Habe die Karre bislang nicht selber gesichtet 8o
    besa mi culo:mi

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      #3
      AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

      Lenkrad ab, Instrumententafel raus, linkes Ende des Lüftungskanal raus (da wo kein Lüftungskanal mehr drin ist), innere Verkleidung der Ablage raus, Sicherungstafel raus. Dann sollten sich die Kabelbäume komplett einziehen lassen. Den KB nach hinten würde ich nicht mehr durch den Rahmen ziehen, sondern neben den Sprit- und Bremsleitungen oben am/auf dem Rahmen verlegen.
      Klar haben die exModse einige extra Kabel. Ist aber kein großer Akt, sind ja sehr sparsam ausgestattet. Man kann den Lichtschalter gleich "zivilisieren" und überflüssiges weglassen.
      Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich auf das standart Sicherungssystem umrüsten:


      Ach ja, Batterieminus auch gleich im Batteriekasten ans Blech legen, und auch zwei bis vier Massebänder zwischen Motor-/Getriebeeinheit und Rahmen verlegen.
      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #4
        AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

        Hallo Rainer!

        Besten Dank, das sind ja mal ganz konkrete Hinweisse!
        Wollte schon sagen, der Kabelbaum nach Hinten am ehesten IN Wagen legen. Der Wagen ist heute hinten drinne leer. Wäre doch auch eine vernümtige Option oder?
        Die Lichter wollte ich ihm sowoeso aufs Auge drücken.
        Rainer; DU schreibst "Bei der Gelegenheit würde ich auch gleich auf das standart Sicherungssystem umrüsten". Das sehe ich auch so! GUTER TIP :o
        Sind beim Ex-Mod noch diese ollen alten Schmelzdinger drinne? Wie beim W124Benz? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bi...-10-stk-35460/

        Bin ja mal gespannt wann der Kabelbaum aus UK antrifft

        Mehr Massenbänder werde ich natürlich auch mit einbringen. Bin auch so ein "Massen & Erdungs-Junkie"
        besa mi culo:mi

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          #5
          AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

          Den KB durch den Innenraum zu ziehen erschien mir suboptimal, irgendwo musst Du ja den Fahrgastraum vorne queren. Im Fussraum sind die Strippen immer im Weg, den Getriebetunnel solltest Du für Reparaturen auch mal rückstandsfrei entfernen können. Zwischen Karosse und Rahmen sind sie genau so geschützt wie im Rahmen. Stecker oder derart wasserscheues Zeugs ist dort nicht zu finden.

          Die Sicherungen sind typisch englisch, die ollen 6,35mm x 27mm in Glas gegossenen Mistdinger:

          Da sie nicht zu unseren Feinsicherungen (5mm x 20mm) kompatibel sind, bist Du immer auf den Fachhandel angewiesen. Mal eben um die Ecke einkaufen ist nicht.

          Die Sicherungshalter die ich verwendet hab gabs damals zB bei Conrad.

          Nachtrag: gibts derzeit bei Pollin: http://www.pollin.de/shop/dt/Nzc0ODQ...FZMQtAodjFkAQg
          Gruß Rainer
          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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            #6
            AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

            Hallo Rainer!

            Wider mal besten Dank für dein Hinweiss!
            Ich hatte mir das so vorgestellt das ich hinter der Ladewand im Heck quer gehen konnte. Kabel in Rohr geschützt versenken oä. So war zumindest der mentale Plan.
            Tja, von den rotzigen Glassicherungen hab ich auch die Schnautze voll. Habe dem Besitzer vorgeschlagen umzurüsten.
            Neue Sicherungshalter wie Du sie abgelichtet hast habe ich bereits gefunden, trosdem danke für den Link.

            Leider bekam ich huete Morgen eine Email; Der Besitzer hat ein Angebot für ein neuen Kabelbaum bekommen...1.Anfertigung
            1.mal bitte Festhalten; 1300 Pfund, Heckkabelbaum soll zusättsliche 1-200£ kosten.... Ich weiss ncht von welcher Quelle
            Nun wird guter Rat teuer.... Projekt ist trotsdem nicht "gekillt" :sh Mal schauen was kommt
            besa mi culo:mi

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              #7
              AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

              Ich würd mal die üblichen Verdächtigen anrufen: Landy-Scheune, FWD-Ebner, ORC-Schiebofski usw.
              In Bielefeld solls auch noch eine gute Werkstatt oder Händler geben, der altes Zeugs beschaffen kann. Hatte aber noch keinen Kontakt dahin.
              Ob der das ist kann ich nicht sagen: http://old-landy-workshop.de/
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                Ich werde lt Plan mich morgen mit dem FzgBesitzer zusammensetzten & ein Plan aushacken.. Die genannten Quellen hab ich auch über Nachgedacht. Zumindest habe ich mit 1 der Firmen beste Erfahrungen sammeln können....
                Ich weiss der Besitzer hat in UK angefragt, aber nicht wo. Ggf berichte ich.
                In wie weit unterschieden sich zB die Kabelbaume vom 2.5NAD und dem (teils jüngeren) 200Tdi 110 Defender? Die Welt kanns doch nicht sein oder???
                besa mi culo:mi

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                  #9
                  AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                  schonmal hier geguckt?
                  Wiring Looms and Vehicle Wiring Products | Autosparks
                  http://www.autosparks.co.uk/index.php?cPath=59_75_114
                  Vehicle Wiring Products and Automotive Electrical Supplies. High quality wiring looms and wiring harnesses in classic and contemporary styles. Made in Britain.

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                    #10
                    AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                    Hi Sieger!

                    Nö, noch nicht aber werde ich gleich mal machen.
                    Auf die Schnelle sind das auch eher die Preise die dem Herren vorschwebten
                    Eigene Erfahrungen mit denen gemacht?
                    besa mi culo:mi

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                      #11
                      AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                      Nein, kenn ich auchnur vom lesen im serien forum

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                        #12
                        AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                        Ah OK, Danke:)

                        Hat jemand mal zufällig die richtige Teilenummer für ein 110 HT 2.5NAD? Ich habe eine gefunden, PRC4970.
                        Ich hab versucht die Teilenummer mehrfach durch Querchecks zu bestätigen.... bekomm ich nicht.
                        Diese TN gibts mehr fach bei div Händler gelistet, natürlich aber nicht als Lieferbare Ware....
                        besa mi culo:mi

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                          #13
                          AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                          Zitat von DeichChief Beitrag anzeigen
                          In wie weit unterschieden sich zB die Kabelbaume vom 2.5NAD und dem (teils jüngeren) 200Tdi 110 Defender? Die Welt kanns doch nicht sein oder???
                          Der ältere hat noch zum Vorglühen eine Zwischenstellung zwischen "Zündung Ein" und "Anlassen". Der TDI200 hatte imho schon das Vorglührelais.
                          Ach ja, und der Scheibenwischer hatte imho auch schon ein Intervalrelais.
                          Gruß Rainer
                          https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                            #14
                            AW: 110 Ex-Mod NAD Kabelbaum wechseln

                            Gut, das mit der Zündung macht durchaus Sinn
                            Bei dem Intervall bin ich unsicher, weiss mit sicherheit das mein ehemaliger 110 V8 County & ein 110 2.5NAD aus `89 intervall hatte. Ob der HT da abgespeckter war?
                            Schlimmsten Fal muss ich mir die jehweiligen kompletten Kabelbaume durchgucken.
                            Solche differenzen sollten durchaus auch die "Kabelbaum bauer" Wissen.
                            Der Kabelbaum ausm TDi war nur ein flüchtiger Gedanke. Hab 1 verfügbaren KB mit der OG TN gefunden.
                            Sprech das mal morgen mit FzgBesitzer durch.
                            Schön Abend allerseits
                            besa mi culo:mi

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