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Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Hallo, ich habe mal eine Frage.
Ich möchte mir neue original Stahlfelgen von LR kaufen.
Diese werden ja nur grundiert ausgeliefert.
Nun ist die Frage, wie (anschleifen ja/nein.....) und womit lackert man die am besten?
Und wo überall (nur auf der Innenseite und Aussenseite? oder auch am/im Bett?)?
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Wenn du keine Hochglanz polierfelgen willst, nimm sigma zincolor 3in1 und nen 35mm heizkörperpinsel.(Lässt sich aber auch wunderbar mit der Spritzpistole verarbeiten)
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Ist eine Glaubensfrage.
Einige neigen zum Lackieren, andere zum Pulvern.
Ich habe leztes Jahr einige Stahlfelgen auf Vordermann mit Spraydosen gebracht. Gut & Günstig.
Mir ist die Pinselvariante zu "grob".
Ich würde neue grundierte Felgen KOMPLETT lackieren/färben :-) Wobei die Rückseite gern dunkel sein darf :)
FRAGE; Sind denn originale Stahlfelgen nicht in der Bucht oder sonstige Portale günstiger als vom Händler?
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
moin!
Also ich hab mal einen gebrauchten Satz strahlen und Pulvern lassen. Musste ich strahlen lassen, da schon was rostig.
bei neuen würde ich die nur leicht nass anschleifen und dann lacken lassen oder selber mit matt schwarz innen und außen komplett lackieren.
Hat den Vorteil, dass Du sie jederzeit einfach nachlackieren kannst. Nutze immer einen Rallye-Sprühlack. Dieser zieht sich beim trocknen immer glatt, auch wenn mal kleine Läufer entstanden sind.
Sind die Felgen gepulvert kannst Du sie nicht selber ausbessern.
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Also, ich war bei einem Pulverhanjupp.
Der nimmt 15 Euro für das strahlen und 25 Euro für das Pulvern.
Gleichzeitig wurde mir aber gesagt, dass die spitze Ecke (Übergang Innenteil zu Aussenring) nicht richtig gepulvert würde (bei Ihrer Vorrichtung).
Da würde wegen faradayschem Käfig das Pulver nicht hinkommen (die pulvern im hängendem Zustand, liegen würde es vll. funkt.).
So und was nun?
Chemisch vernickeln, was kostet das und wo kann man es machen lassen?
Habe Google bemüht, aber bei uns in der Nähe gibt es sowas wohl nicht (Westerwald).
HAbe mal nen Auspuff von einer Cagiva W16 flammspritzen lassen (wird Alu verflüssigt und in die Oberfläche "eingebrannt").
Der hat nie wieder gerostet, aber bei Felgen?
Hitze=> MAterial einbringen=> Gefügeveränderung,.........
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Moin,
habe beides. Strahlen und pulvern. Auch mit dem Effekt, dass es zwischen dem Innen- und Aussenring einige Blasen gibt. Mit Owatrol vollaufen lassen und gut ist. Andere sind gestrahlt, grundiert und lackiert. Aber Achtung....Grundierung und Farbe sollten möglichst aus dem selben Haus stammen. Ich hatte verschiedene Produkte und jetzt Spannungsrisse in der Lackierung. Wieder andere habe ich nur händisch angeschliffen und mit Felgenspray schwarz lackiert. Hat den Winter über gehalten.
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Hatte die alten Stahlfelgen auf meinem SJ zuerst mit der Bohrmaschine und Rundbürste gesäubert/entlackt, dann alles mit Owatrol gestrichen und am nächsten Tag (Owatrol war noch nicht völlig durchgetrocknet) mit Brantho Korrux nitrofest schwarz gepinselt. Die Oberfläche ist dann nicht völlig glatt und ist sehr matt. Dafür hält das Zeug wie der Teufel, denn es hat klaglos drei Winter und unzählige Geländeeinsätze gehalten, bis ich den Wagen verkauft habe. Soweit ich weiß hat der jetzige Besitzer da auch nie wieder was dran gemacht.
Kosten: ultra billig im Vergleich zu allem anderen
Haltbarkeit: keine Probleme
Optik: nicht optimal
Ausbesserungen: jederzeit möglich, Brantho Korrux kann sogar ohne Anschleifen mit sich selbst überlackiert werden
Gepulvertes kann nie wieder ausgebessert werden, nur komplett entlackt und neu gepulvert!
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Oha, bleib mir weg mit RAL!
Kleine Off-Topic Story am Rande:
In meiner Bundzeit habe ich mir für 99,99 D-Mark (für die Jüngeren: Die Währung die noch Wert hatte! Und die es zu der Zeit gab als wir noch nicht ganz so oft von Brüssel vera.... wurden) einen Sirocco II GT mit 90 PS gekauft.
Der war silber und hatte 257 tkm runter.
Der wurde zerpflückt und dann neu lackiert.
Farbe RAL 1037 (sonnengelb).
Ich als Lackierprofi (husthust) mir 5 Dosen a'750 ml geholt, 3 Dosen sollte laut Lackierer reichen.
Ok, ich als Vollprofi war nach 3/4 vom Auto ohne Farbe.
Also habe ich für beide Türen und die Motorhaube 2 neue Dosen geholt.
Lackiert und ...............
Ein Farbunterschied bis zum geht nicht mehr.
Zurück zum Händler, reklamiert.
Antwort vom Händler:
"RAL Nummern sind nur eine "Richtungsvorgabe", da kann es von Charge zu Charge Schwankungen geben.
Man muß die Farben vorher immer zusammenkippen und gut durchmischen."
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Mensch, das da überhaupt sich noch ein Farbfabrikant wagt ein Produkt mit einem RAL Code zu bezeichnen nach der Geschichte ist ja wohl die reinste Frechheit:c
AW: Neue originale Stahlfelgen lackieren Wie und womit
Das ist überall so, egal ob RAL, Chroma G, NCS....
Es gibt mal mehr abweichung mal weniger, sogar extra eingelesene Farben können nicht 100% gleich nachgemischt werden.
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