hi und willkommen im forum,

also für "... 2 Erw + 2 kids und einem Schäferhund"

kommt nur ein 110ner station in frage,
soft, harttop, single/doublecap oder station ganz zu schweigen von serie und defender oder gar disco sind himmelweite unterschiede.

ob du auf den neuen mit fordmotor (lange) warten willst
(mehrere threads hier im forum dazu)
oder noch einen, vielleicht 2th-hand td5 kaufen willst ist geschmacks/glaubesfrage und das geht über tdi bis zur serie II oder III.

da musst du dir selbst noch ein paar konkretere eckpunkte setzen
oder nochmal deine vorstellungen hier präzisieren.
stammtische und andere treffen kann hilftreich sein, reinsetzen und anfassen sind wichtige entscheidungshilfen.

hier bekommst du auf alle fragen gerne antworten.


.

RE: welchen Landy nehm ich denn !?

Hallo -> Übersee & Isarwinkel

also wenn Du Daktari noch wirklich selber gesehen hast, dann gibt es keine Alternative. Vergiss den BMW Verschnitt = Defender ... und besorg Dir einen Serie-Landy. Bei der Transportkapazität ist wohl ein 109er das Richtige. Zumal Du ja offenbar Selber-Schrauber bist ... weil MOG und so ;)

HAPPY ROVERING

Ferdinand

aus dem Rupertiwinkel

RE: welchen Landy nehm ich denn !?

"Vergiss den BMW Verschnitt = Defender"
hallo? der defender wurde zur "rover group" zeit erfunden...
hat da jemand minderwertigkeitskomplexe weil ihm (seinem auto) die schraubenfedern-versionen den rang abgelaufen haben ;)
gruß eric

Ach ja, immer diese kleinen Rivalitäten ...

Moin Jürgen,

Wie Gerald schon gesagt hat, ein paar Rahmendaten mußt Du Dir selbst setzen.

- 2+2 Personen und ein Hund spricht in der Tat für 109 oder 110, alles andere wäre zu kurz.
- Allerdings immer als Station weil Du sonst Deine Kinderchen wie Stückgut lagern mußt.
- 110 - 120 km/h ist mit Serie schon schwieriger, außer vielleicht 6Zylinder mit Overdrive oder Stage One. Mit Defender weiß ich nicht genau, *was sagen die Fenderfahrer?*
- Transportieren ist mit beiden kein Problem
- Geld? Was willst Du anlegen? Eine gute Serie kriegt man ab 5.000€, einen guten 110 ab *keine Ahnung, was sagen die Fenderfahrer hier?*
- Wo finden: Bei den üblichen Verdächtigen, also mobile.de, Autoscout und eBay. Das ist recht gut um sich einen Überblick über den Markt zu verschaffen.
- Optik: Eine Serie ist natürlich noch ein Stück ursprünglicher als ein Defender. Das ist vergleichbar mit Mog 404 und 435. Aber das ist zum Glück Geschmackssache.

Viel Glück
Pascal

Ja, 109 oder 110 / One Ten. Hier in der Schweiz hast Du wohl mehr Chancen, einen mit V8 zu finden.
Warum LPG? Bis der Preis mit einem V8 rausgefahren ist, kommen wohl auch ein paar Kilometer zusammen, weiters ist natürlich ein standard V8 relativ einfach selbst zu warten.

In der Schweiz suche unter autoscout, ricardo etc sowie den üblichen Verdächtigen.
Gruss, ölfinger

Hallo,

Danke schon mal für das Feedback.
Als Budget wollte ich eigentlich nicht mehr als 5 - 8 t€ ausgeben - mal sehen, was es Nettes / Brauchbares dafür gibt. Eigentlich ist mir ja ein Diesel / Cabrio lieber (Auto soll ja auch Spass machen :D - und ich riech den Diesel so gern 8) ), aber im Punko 'praktisch' und 'Einkaufspreis' würde es momentan eher ein Serie Station Benziner werden. Oder gibt es günstige 109er hardtop Diesel ?!

Viele Grüsse,

Jürgen

Hallo Jürgen

Mit Deinem Budget von bis 8k Euro hast Du in der Schweiz eine recht gute Auswahl an V8ern.
Den Disco, welchen ich fahre habe ich für etwas mehr als 5k Euro bekommen,
frisch ab Kontrolle. Dann noch mal ca. 1.5k Euro reingesteckt und war dann mechanisch 1A. Hatte 100k Km und Jg. 03.94, Innenraum wie neu....

Mein Favorit ist natürlich der Disco.... ;) ...vor allem weil es weniger reinregnet ;) ;) ;)

(Duck und weg....)

Gruss
Flavio

Jürgen,

gehn wir mal ganz Systhematisch vor:

Motor:
ich bin zwar auch ein Dieselfan, aber bei deiner Jahresfahrleistung ist wirklich ein Benziner zu überlegen. Den Gasumbau kannst du dir da sparen.
Wenn du den Wagen allerdings auch weiterfahren möchtest, wenn ihr in ein paar Jahren wieder hier wohnt, ist wieder ein Diesel zu überlegen.

Fahrzeug:

90
Welchen "Luxus" willst du deinen Kindern gönnen und wie alt sind sie? Beim 90er gibt es bis 2007 nur die Längssitzbänke oder Längseinzelsitze. Da bekommst du dann zwar die Kinder und den Hund rein, aber sie sitzen auf diesen Notsitzen nicht besonders gut und sie haben nur nen Beckengurt. Ist mehr nur etwas für Kurzstrecken.
Im Zubehör und aus England bekommst du zwar auch Einzelsitze in Fahrtrichtung, aber die mußt du dann zuerst noch eintragen lassen, was vielleicht auch Probleme geben kann.
Du hättest dann zwar ein recht kurzes Spaßauto, das auch einfach von Station auf SoftTop umzubauen ist, Platz für Gepäck ist dann aber nicht mehr, muß immer aufs Dach oder in den Anhänger. Oder du montierst eine Heckplattform wie an einem Wohnmobil, da kannst du dann auch Gepäck aufladen.

110
Beim 110er Station kannst du im Prinzip genau so die Dächer umbauen, ist nur etwas aufwendiger und die Soft Tops für die 5-Türer sind fast nur neu aus England zu bekommen.
Beim 110er 3-Türer ist der Umbau im Prinzip wie beim 90er,nur die Teile sind länger. Bei ihm trifft aber auch wieder das gleiche für die Sitze zu.

88 / 109 3-Türer / 109 5-Türer
Mit den Sitz undPlatzverhältnissen ist alles wie oben.
Die alten Serie haben Plattfederfahrwerke und ab '84 (die späteren Defender) haben Schraubenfederfahrwerke, die neueren sogar Scheibenbremsen rundum (glaube ab '95 oder '98)

Die Technik der Serie ist natürlich älter, aber wenn du eine Gute hast, checkst sie am Anfang jeden Urlaubs ein paar Stunden durch (Vergaser, Kontakte, Öle, ...) ist sie warscheinlich genau so zuverlässig, wie ein Defender.
Außerdem ist es von Vorteil, wenn du das mit jedem Fahrzeug machst, wenn es dazwischen immer in der Gegend rumsteht.

Steuern:
Das ist ein nicht unerheblicher Faktor, wir reden hier bei den alten Tdi Motoren von bis zu 900€ Jährlich. Die Land Rover sind alle recht teuer, weil große Motoren.
Wenn du aber eine Serie mit mehr als 30 Jahren auf dem Buckel nimmst, kannst du ein H-Kennzeichen beantragen, das ist dann wesentlich günstiger in Steuer und Versicherung. Was das genau kostet können dir bestimt die Leute aus der Serienfraktion sagen.

Also wäre für dich momentan warscheinlich eine Serie, Bj <77 mit Benzinmotor vielleicht nicht schlecht.
Wenn du das Fahrzeug aber noch deiner Rückkehr auch noch fahren willst und es Langstreckentauglich sein soll, lieber nen Diesel-Defender.

Der Disco 1 hat im Prinzip das gleiche Fahrwerk und Antrieb wie ein Defender, ist länger übersetzt, hat nen bequemeren Innenraum und ist billiger.
Oder jetzt als Baustellenkiste ne lange Serie und später n schöner 90er Defender fürn Spaß.

Hi,

systematisch vorgehen ist gut - als Projektmanager neig ich auch dazu 8)
Ich bin im wesentlichen auf die gleichen Überlegungen gekommen: vermutlich erst mal einen praktischen 'billigen' Disco - hab da Tdi mit etwas über 100 tkm um knappe 5 T€ gesehen. Später für den Spass einen 90er Softtop mit Diesel. Na schaun mer mal - ich muss ja nicht sofort kaufen...

Vielen Dank an alle für das qualifizierte und prompte Feedback!

Viele Grüsse aus Hong Kong,

Jürgen

ich fahr nen disco

2 erwachsene
3 kinder


prima auto......