Tach Gemeinde
Defender
Bj. 90
3,5 l V8
Ist original, nicht nachträglich eingebaut.
Da ich heute zeit, Lust und gutes Wetter hatte, hab ich mal den Kühler ausgebaut.
Kurz zur Vorgeschichte.
Motor bekam vor 1,5 Jahren eine neue Nockenwelle, bis dahin stand der Wagen ca 9 Monate in einer Scheune, von mir dort abgestellt.
Bis dahin ging alles.
Seit ich den Wagen vor ca. 1 Jahr in die Schweiz geholt habe, geht die Temp Anzeige schnell ( ca, 30-40 Sek) in den roten Bereich.
Nachdem ich dann einen neuen Fühler eingebaut hatte, war das Problem immer noch da, die Wärme Messung im stehen bei laufendem Motor ergab eine Temp. Von 80-90 grad. Das Thermostat öffnet wie es soll bei 80-85 Grad.
Verdacht, durch das lange stehen, Kühler vermodert.
Heute mal raus das Ding und gespült, es kam kaum dreckwasser, das einzige was mir aufgefallen ist,
Beim Blick in den füllstuzen ( der sitzt auf dem Kühler, ausgleichsbehälter ist extra), sah ich gelblich/weisse Kruste.
Ich denke mal das ist Kalk.
Nachdem ich ihn gerade wieder eingebaut, mit Frostschutz und Wasser befällt habe, geht die Temp. Immer noch in angegebener zeit ins rote. Beim handtest am Kühler ist mir dann aufgefallen das er, motorseitig Sau heiß ist, und vorne nur lauwarm.
Dazu noch gemerkt das sich die kühlstreifen lösen und man sie wie eine zieamonika zum Teil aus dem Kühler ziehen kann, diese Fläche ist aber nicht sehr groß.
Mein Tipp,
Neuer Kühler, termostat( vorsorglich) und neuen Fühler. Richtig??
Passt da nur ein V8 Kühler, oder Hauptsache Defender? ( meiner ist nur Gesteckt, und dann mit 2 Halterungen und Gummis gehalten)
Danke und Gruss
Jochen
Defender
Bj. 90
3,5 l V8
Ist original, nicht nachträglich eingebaut.
Da ich heute zeit, Lust und gutes Wetter hatte, hab ich mal den Kühler ausgebaut.
Kurz zur Vorgeschichte.
Motor bekam vor 1,5 Jahren eine neue Nockenwelle, bis dahin stand der Wagen ca 9 Monate in einer Scheune, von mir dort abgestellt.
Bis dahin ging alles.
Seit ich den Wagen vor ca. 1 Jahr in die Schweiz geholt habe, geht die Temp Anzeige schnell ( ca, 30-40 Sek) in den roten Bereich.
Nachdem ich dann einen neuen Fühler eingebaut hatte, war das Problem immer noch da, die Wärme Messung im stehen bei laufendem Motor ergab eine Temp. Von 80-90 grad. Das Thermostat öffnet wie es soll bei 80-85 Grad.
Verdacht, durch das lange stehen, Kühler vermodert.
Heute mal raus das Ding und gespült, es kam kaum dreckwasser, das einzige was mir aufgefallen ist,
Beim Blick in den füllstuzen ( der sitzt auf dem Kühler, ausgleichsbehälter ist extra), sah ich gelblich/weisse Kruste.
Ich denke mal das ist Kalk.
Nachdem ich ihn gerade wieder eingebaut, mit Frostschutz und Wasser befällt habe, geht die Temp. Immer noch in angegebener zeit ins rote. Beim handtest am Kühler ist mir dann aufgefallen das er, motorseitig Sau heiß ist, und vorne nur lauwarm.
Dazu noch gemerkt das sich die kühlstreifen lösen und man sie wie eine zieamonika zum Teil aus dem Kühler ziehen kann, diese Fläche ist aber nicht sehr groß.
Mein Tipp,
Neuer Kühler, termostat( vorsorglich) und neuen Fühler. Richtig??
Passt da nur ein V8 Kühler, oder Hauptsache Defender? ( meiner ist nur Gesteckt, und dann mit 2 Halterungen und Gummis gehalten)
Danke und Gruss
Jochen
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