AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

wie lange bleibt er denn oben, wenn er dann mal nach 10 Minuten aufgepumpt ist?

Wenn er ziemlich schnell wieder absackt oder schräg hängt kann es sein, dass auch die Luftbälge undicht sind. Aber die kann man auch selbst überholen. Ich hab nur die Membran ausgetauscht.

So kompliziert ist das gar nicht.

Falls du dazu Fragen hast Melde dich einfach via PN bei mir.

Gruß
RRCVogueLSEi

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Hallo RCCVogueLSEi,

erst einmal danke für Deine Nachricht.

Der Range hat drei Jahre gestanden, davor einwandfrei funktioniert. Bei der Inbetriebnahme kam er zunächst überhaupt nicht hoch, der Vorbesitzer hat daraufhin den Computer ausgetauscht und die Fehler ausgelesen. Genutzt hat es nichts. Selbst eine Rover-Werkstatt in Holland kam nicht dahinter. Daraufhin hat er den Kompressor so geklemmt, daß dieser mittels Kippschalter ein- bzw. ausgeschaltet werden kann.

Auf der Fahrt zu mir konnte er feststellen, daß die automatische Absenkung bei über 80km/h reagiert hat.

Wenn ich den Range abstelle, liegt er nach etwa einer Stunde wieder auf dem Bauch, braucht dann die besagten 10 Minuten und hebt sich zuerst vorne, dann hinten. Ich hatte ihn auf einer Hebebühne (Auffahrrampe) und habe an allen Luftbälgen ein leichtes Zischen feststellen können.

Kann es sein, daß die Elektronik spinnt, weil die Kiste den Druck nicht hält oder wo soll man überhaupt ansetzen, die Sache in den Griff zu bekommen. Ich habe da echt keinen Plan, wie ich es anpacken soll. Gibt es irgendwo eine Beschreibung, wie man die Bälge überholen kann?

Viele Grüße
yogilsei

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Es kann sein, dass die Elektronik aufgrund des offensichtlich Massiven Druckverlustes spinnt, denn auch in der Anleitung sollte irgendwo stehen, dass er sich bei Massivem Druckverlust komplett absenkt. Aber dann sollten auch die Schalter, mit denen man die Höhe regeln kann Blinken oder Leuchten. Ist natürlich schwierig, zur Elektrik genaueres zu sagen, wenn da schon jemand rumgespielt hat


So einen Luftbalg zu überholen ist überhaupt kein Problem und für jeden, der ein Bisschen schraubt keine Schwere aufgabe. Bin selbst gerade dabei.

An Teilen solltest du die Benötigen:

2x http://www.island-4x4.co.uk/spring-f...dph-p-899.html

2x http://www.island-4x4.co.uk/spring-r...dph-p-900.html

und da hab ich mir 20 bestellt : http://www.island-4x4.co.uk/suspensi...20-p-1252.html

Nun gehst du wie Folgt vor:

(ist jetzt für vorne. An die Hinterachse mach ich mich selbst erst morgen)
1. Rad runter und die Plastikabdeckung am oberen Teil des Radlaufs auch wegmachen
2. Dann solltest du den Schlauch sehen, der in die Luftfeder führt. Da ziehst du die Gummihülle ab und dann drückst du mit einem kleinen Gabelschlüssel den Kupferring nach unten. Dabei kann der Schlauch rausgezogen werden.
3. Dann ist die Luftfeder oben und unten mit diesen Kleinen Metallclipsen befestigt. Die musst du einfach wegmachen. Ist egal, wenn man eine Abreißt oder eine verbiegt. Die würde ich an deiner Stelle eh machen.
4. Luftfeder zusammendrücken und dann rausziehen... (ggf. ein paar leichte Schläge mit dem Hammer)
5. Wenn sie dann draußen ist, fährst du am besten mit einem Kleinen Reifenmontiereisen unter den Rand der Gummimembran und ziehst sie ab. ( unbedingt aufpassen, dass der Rand des Sockels nicht beschädigt wird)
6. Reinige die Ränder Gründlich.
7. Schmiere die neue Gummimembran und den Sockel mit Reifenmontierpaste ein und dann wie einen Reifen aufziehen. (Achte darauf, das die Nippel, mit denen Die Luftfeder befestigt ist genau Gleich zueinander Stehen. Sprich die unteren 2 mit den oberen 2 genau Senkrecht zueinander gleichstehen.
Danach kannst du noch Druck Draufgeben und sie dann kurz in Wasser stellen wegen der Dichtigkeit.

Einbau:
1. Luftfeder in ihren Platz bringen.
2. oben mit den Clipsen befestigen.
3. Dann das gleiche unten. Kann sein, dass der balg dann ziemlich zerknittert aussieht
4.Mit Druckluft die Feder unter Druck setzen. Dann sollte die Gummimembran sich ausrichten.
5. Den Schlauch oben reinstecken und dann kurz gegenziehen und die Gummihülle drüber . ( Der Schlauch muss unbedingt fest sitzen)
Soweit sollte sie dann Dicht sein, wenn nicht kann ein Schlauch die Ursache sein.

Ich hoffe das hat dir jetzt mal soweit geholfen.

Tipp meinerseits: Hinter der Luftfeder ist es gern mal rostig. Rost am besten gleich in diesem Zuge mit entfernen.

Gruß
RRCVogueLSEi

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Moin,

na wenn alle vier Bälge zischen, sind sie wohl alle vier fällig.
Wenn Luft entweicht lässt sich das nicht mit nem Computer abstellen.
Die sind undicht. Die gehören alle 10Jahre mal getauscht. Du fährst ja auch nicht mit 20Jahre alten Reifen oder?

Lies dich bitte hier mal ein. Dieses Thema gab es auch früher schon das eine oder andere mal.

Oben rechts gibts ne Suchfunktion.

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Falls du Dich nicht selbst an die Reparatur herantraust, hier mal eine Adresse von einer unabhängigen Landywerkstatt im PLZ-Bereich 6.

Die Werkstatt liegt im schönen Saarland, unweit von Homburg. Der Besitzer selbst ist auch hier im Forum unterwegs und der Name seiner Werkstatt ist Programm.

www.landywerkstatt.de

Gruß
Frank

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Da danke ich Dir aber recht herzlich für die wirklich ausführlichen Infos, finde ich wirklich nett. Ich werde mir mal die Teile besorgen und mich ranmachen. Wenn´s klemmt, melde ich mich. Schöne Grüße

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Da hast Du wohl recht. Ist aber nach 30 zum Teil qualvollen Jahren der erste mit so etwas "modernem" wie Luftfederung. Echt ne Herausforderung.

danke und Grüsse

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Danke für den guten Tip. Da wohne ich ja gar nicht so weit weg. Ist wirklich gut zu wissen, danke für die Hilfe und viele Grüsse.

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Der RR hebt zuerst hinten, dann vorn ... sollte er zumindest ;-)
Kompressor auf "manuell" deutet auf defekten Thermoschalter hin, kann man tauschen, gibt es bei Landroverwinkel oder bei ebay. Zur Not einfach mit einem Verbinder die Ader auf Masse legen. Das Kabel zum Kompressor hat drei Adern.
Werkstatthandbuch und ETM (Electrical Trouble shooting Manual) besorgen, hilft ungemein bei der Diagnose. Dann noch die kostenlose Software von RSW Solutions und einen Adapter für den Rechner besorgen. Teile für die Luftfederung gibt es im Drucklufthandel günstiger als bei LR.

herzlicher Gruß KCR

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Hallo KCR,

vielen Dank für die guten Tipps. Werde mich am Wochenende ranmachen.

Viele Grüße

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Sagt mal, ist die Luftfederung im LSEI eigentlich gleich mit der im P38?

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Sie sind zwar ziemlich ähnlich aber nicht gleich... Den P38 Kompressor kannst du zwar mit ein Paar Umbaumaßnahmen verwenden aber die Luftfedern sind Anders. Wie das beim Ventilblock, Vorratsbehälter und bei den Sensoren aussieht weiß ich nicht

Gruß
RRCVogueLSEi

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Kurzer Nachtrag zu meiner Anleitung:

Es ist wichtig, dass der Range Rover im Noch aufgebockten Zustand angelassen wird! Dann warten bis die Bälge leicht unter Druck stehen. Danach den Motor abstellen und ggf noch an den Bälgen ziehen bzw. drücken, an denen noch Falten sind. Dann den Motor wieder Anlassen und Stückweiße von der Hebebühne bzw, Wagenheber lassen. Wenn du den ohne Druck gleich runter lässt und dann Den Motor anlässt, kann es passierent, dass es die den Balg von der Feder haut, wenn sie unter druck kommt

Gruß
RRCVogueLSEi

AW: LSEI Luftfederung generalüberholen, Werkstatt PLZ 5 oder 6 oder Luxemburg gesucht

Falls Dir das alles zu kompliziert ist, kann ich Dir sehr gute komplette Luftfedern an bieten. Ich bin nicht weit von Dir weg (Wasserbilllig). Schreibe mir eine pm.
Viele -Grüße
peterrrover23