AW: Abgaswerte Land Rover Serie 3 sehr schlecht

Die inzwischen geltende CO-Grenze ist niedriger als der Wert, mit dem so ein jahrzehntealtes Fossil gut läuft :-) Vielleicht ist er aber wirklich nicht gut eingestellt. Wie sehen die Kerzen aus? Es gibt hier auch Leute, die sagen, das kann man gesetzeskonform schaffen ... Meiner läuft (mit Solex-Vergaser) am besten so mit um die 8 % CO :-) Bei mir war es mal so, dass die Werkstatt kein Druckerpapier im Abgasmessgerät hatte und dann händisch den Wert eingetragen hat :-) Abhilfe wäre vielleicht auch, vor dem TÜV über die Gemischschraube am Vergaser das Ganze magerer einzustellen, dort hinzuhusten, Okay geben lassen und dann wieder die ursprüngliche Einstellung, bei der er gut lief, machen :-) Und gut merken, wie oft man dreht am Schräubchen.

Gruß, Dietmar

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Moin,
laut Datenblatt sind 4,5 % CO einzustellen, aber wie schon zu lesen war haben sich die Abgaswerte geändert, die maximal sein dürfen, und das sind 3,5 % CO.Dieser wert ist für unsere Motoren auf jeden Fall zu mager.Ich denke die vorgehensweise von Dietmar ist schon die einfachste und du hast keine Diskussion wegen AU nicht bestanden.
Wieder zuhause mit frischem AU zettel läßt du den Motor im warmen zustand im Leerlauf laufen, dabei drehst du die CO- Schraube langsam heraus bis sich die Leerlaufdrehzahl nicht mehr merklich erhöht, dann liegt der Motor bei 4,5 - 5% CO und alles ist gut.
Gruß,Marc

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Danke schon mal für die schnellen Antworten. Der TÜV Mensch sagte schon das der so bei 4,5 % liegen sollte hat er ja bis dato auch immer was mich nur wundert wenn ich die Gemischschraube herausdrehe dann geht die Drehzahl eher runter also kaum merklich. Ist ein zenith 36IV Vergaser ist alles noch original Militär. Kerzen wollte ich die Tage mal nachschauen. Wollte bevor ich Schraube erstmal sehen was es sein könnte

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Irgendwann ist das Gemisch ja auch Fett genug im Leerlauf und beim weiteren Herausdrehen überfettet er dann und die Drehzahl geht dann eher runter, aber wie du schon schreibst, kaum merklich.
Motor aus, CO- schraube ganz rein, CO-schraube 1 1/4 umdrehungen raus, Motor an,CO dann wie oben erklärt justieren.Das sollte so funktionieren.

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Hallo
Hab heute mal an meinem kleinen grünen einwenig geschraubt.
Also zu den details Vergaser:

Zenith 4085 A43
Hab den mal ohne Luftfilter laufen lassen und konnte zwischendurch im standgas ein geräusch hören als würde man den letzten rest wasser mit einem strohalm aus einem Glas saugen.
Vergaser ist leicht am siffen an der Dichtung hab schon einen neuen Dichtsatz bestellt. Die Gemischschraube hat riefen

Ich hoffe man kann die sehen.


Zündkerzen alle trocken aber schwarz wie schon gedacht.

Dann noch eine frage zu den bauteilen das Trichterding ist das detoxed oder?


Und das ist doch das Flametrap

Hab beides ab gemacht. und am

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was könnte dir das sagen.............. :v
lad doch bitte bilder über ,,PICR.DE,, hoch............die kann dann jeder sehen............. ;)

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Hoffe so klappt es

Detoxed


Flametrap ??


Gemischschraube

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So nun zum Stand der Dinge. Erstmal danke nochmal für die Antworten. Hab den Vergaser zerlegt alles getauscht mittels Rep. Satz und durchgeblasen. Und siehe da beim TÜV einen Co Wert von 0,3 gehabt vor Ort auf 1,5 eingestellt und Zuhause mit TÜV Plakette 😃 der Gemisch Schraube noch einen tacken mehr gegeben denke der steht jetzt so bei 2. werde die nächsten Tage mal die Kerzen kontrollieren wie die aussehen damit er nicht zu mager läuft.
Gruß Tauristar