Ankündigung

**landyxt** · 16.01.2007, 15:06

Hallo,

also der Landy hat ziemlich viel Spiel im Antriebsstrang, das macht beim Schalten und Einkuppeln schon Geräusche.

Hast du die Kiste privat gekauft oder bei nem Händler? Frag doch mal deinen Vorbesitzer oder die Werkstatt in der das Fahrzeug vorher war (Wartungsbuch) was und warum am Getriebe geschraubt worden ist.

**Jokel** · 16.01.2007, 15:09

RE: Ölverlust Getriebe / Rucken beim Schalten

Herzlichen Glückwunsch!!!

Zu deinen Fragen:
Ölverlust an einem Defender ist sicher nichts ungewöhnliches; allerdings würde ich es innerhalb der Garantiezeit nicht hinnehmen. Es hängt natürlich auch davon ab ob es sich bei dem Verlust um Tropfen handelt oder das Getriebe nur Feucht ist.

Spiel im Antriebsstrang ist in gewissem Masse für einen Defender als Normal zu bezeichenen. Gerade, wenn du vorher einen "gewöhnliches" Auto gefahren bist reagierts du hier sehr empfindlich. Allerdings ist auch hier die Frage in wie weit du das innerhalb der Garantie tollerieren willst. Denk -wie beim Öl- daran das hier im Laufe der Zeit eher eine Verschlecherung eintritt.

Du könntest einen anderen Händler aussuchen und ihn um Begutachtung bitten (Ohne etwas von der noch laufenden Garantie zu erzählen). Oder du fragst jemanden der sich mit Defender schon besser auskennt. Vielleicht hier aus dem Forum. :)

Gruß

**landyxt** · 16.01.2007, 15:26

Also bei einem Auto mit 30000km und Garantie würd ich warscheinlich selbst Schwitzen schon bemängeln.

Kannst ja mal ne Zeitung oder ähnliches drunterlegen. Wenn er tropft würd ich das auf jeden Fall abstellen lassen. Und laß dich nicht mit Sprüchen wie ... kein Landy ist dicht ... , ... das ist Normal ... oder ähnlichem abwimmeln.

**Helmut1605** · 16.01.2007, 15:37

Also bei einem Auto mit 30000km und Garantie würd ich warscheinlich selbst Schwitzen schon bemängeln.

Landyxt hat recht! :)
Meiner hatte beim Kauf erst 10.500 km gelaufen und es hing ein Öltropfen am Vorderdiff. Wörtlich vom Verkäufer "Kein Landy ist dicht". Darauf ich - "dann kauf ich die Kiste nicht". Jetzt ist er dicht. Die haben teilweise nur keine Lust. An ein gewisses Spiel im Antriebsstrang musste ich mich auch gewöhnen. Ich würd das mal ne Zeit lang beobachten solange du noch Garantie hast oder wie bereits empfohlen eine zweite Meinung einholen.

Grüße
Helmut

**landyxt** · 16.01.2007, 15:45

Wegen dem Spiel einfach mal nen erfahrenen Landyfaher fragen, ob er mal mit deinem um den Block fährt. Das muß nicht n Meister oder sowas sein.

Wenn deine Kiste so neu ist, laß mal die Radlager checken, da wurde wohl ab Werk mit Fett gespart. Ist dann garantiert einen Tag nach der Garantie erst kaputt. Kannst ja mal bei einem Schrauber fragen, ob er dir mal das Fett in den Lagern kontrolliert.

**NikoD90** · 16.01.2007, 16:12

RE: Ölverlust Getriebe / Rucken beim Schalten

Man sicher eine ganze Din A4 Seite damit füllen was es sein könnte und je präziser die Angaben, desto schneller und besser kann man helfen.
Als allererstes solltest du mal die Verschraubung der Kardanwellen prüfen (ist ein 9/16 Schlüssel) damit wäre das Einfachste ausgeschlossen, dann schauen wir mal weiter.

**landy2006** · 16.01.2007, 22:03

Also vielen Dank für die zahlreichen Hinweise !!

Habe jetzt am kommenden Mittwoch erstmal einen neuen Termin in der Werkstatt. Werde dann darauf bestehen, das das Getriebe nocheinmal überprüft wird.

Schrauben an den Antriebswellen habe ich geprüft - sind OK.

Nach Rücksprache mit dem Vorbesitzer wurde das Getriebe schon einmal zerlegt, da die Schaltung schwergängig war ?!

Zum Spiel im Antriebsstrang bin ich mir schon im klaren, das dies nicht mit einem PKW vergleichbar ist. Ich hatte vorher schon 2 Discos - da gab es jedoch kein Spiel im Antrieb.

Beunruhigen tut mich nur das Rucken nach dem einkuppeln - dies tritt auch nicht immer auf.

Werde dann weiter Berichten, wenn ich in der Werkstatt war.

**Eisbär** · 19.01.2007, 21:18

Der Disco ist weicher im Antrieb weil er hinten eine Gummischeibe statt eines Kreuzgelenks an der Kardanwelle hat.Das spürt man durchaus.(Heisst aber nicht das bei dir alles OK ist)

**landy2006** · 28.01.2007, 14:23

So kurzer Zwischenbericht zu meinem Problem :

Nach erneuter Probefahrt beim Händler meines Vertrauens wurde dann doch festgestellt - oh Wunder !

Das die Geräusche im Antriebsstrang nicht normal sind.

Also Getriebe wurde nochmal ausgebaut und neu abgedichtet .

Das Rucken soll nun wohl aus dem Vorderachsdifferential kommen.

Warten gerade auf ein neues Differential - LR kann nicht liefern.

Na mal sehen was noch kommt.

**Nibbi66** · 29.01.2007, 11:27

Ruckeln beim schalten

Hallo, Wie fühlt sich das ruckeln an? bei meinem ist das so,als ob ein Radbeim Anfahren ca eine viertel Umdrehung durchdreht ,als ob es auf Glatteis steht.Wer weis mehr ?

**Jokel** · 29.01.2007, 14:56

RE: Ruckeln beim schalten

Mit "ruckeln" wird im allgemeinen das Spiel im Antriebstrang bezeichnet, welches besonders gut zu spüren ist wenn du vom Gas gehst und gleich wieder rauf trittst. Wie beim schalten z.B.

Auch, wenn das Fahrzeug steht kannst du es -bei eingelegtem Gang- hin und herschieben. Ich denke mal so 10-15 cm. Man hört dann auch deutlich das Klonken. So sind die Symthome bei meinem. Ist schon so seit ich ihn habe (2, 5 Jahre) und hat sich weder verschlechtert noch verbessert.

Ursachen und Tipps dazu gib es viele...zu viele um alles zu erneuern. Aber so richtig toll finde ich das auch nicht...man gewöhnt sich aber an sanftes Kuppeln...

Gruß!

**landy2006** · 05.02.2007, 11:49

So kurzer Zwischenbericht aus der Werkstatt :

1. Spiel im Antrieb wurde wohl durch ein defektes Differential in der Vorderachse verursacht.

Das Differential wurde ausgetauscht.

2. Der Ölverlust konnte noch nicht gestoppt werden - hab den Defi heute wieder zurück in die Werkstatt gebracht, nachdem wieder erheblich viel Öl unter dem Auto war :-(

3. Es wurde auch gleich noch ein abgerissener Stehbolzen am Abgaskrümmer festgestellt und erneuert. Dabei mußte ich darauf bestehen, das der Krümmer plangeschliffen wird ?!?

Dank des sehr guten Blacklandy Forums konnte ich den Meister überzeugen, das ein Austausch gegen einen neuen Krümmer nicht wirklich sinnvoll ist.

So bin nun mal gespannt ob das Ölleck gefunden wird !

Ach einen Leihwagen gabs auch Daihatsu Terio oder so - ein Sch.... Auto !

**Nibbi66** · 05.02.2007, 16:47

ruckeln beim schalten

Was war bei deinem Vorderachsdifferential defekt?Hat es beim anfahren auch irgendwelche Geräusche verursacht?

**landy2006** · 07.02.2007, 10:45

Also ich hatte beim Anfahren öfters - nicht immer - ein Rucken das auch mit einem deutlichen Geräusch verbunden war - so als ob irgendwie ein zu großes Spiel im Antrieb war.

Laut Aussage der Werkstatt war etwas im Differential gebrochen ? Was genau muß ich nochmal fragen !

Und das beste ich bekomme jetzt noch ein neue Getriebe !!! Da anscheinend die Dichtflächen zwischen den Getrieben nicht OK sind werden die Getriebe noch ausgetauscht - auf Garantie.

Na bin mal gespannt ob die Kiste dann endlich dicht ist.

Hol in heute Nachmittag wieder ab.

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