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HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

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    #1

    HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

    Hallo mein Defender 86er Sauger rußte unter Last sehr stark also Düsen tauschen,Düsen bestellt und eingebaut
    -Motor klapperte sehr stark und qalmte (unverbranntes Diesel)
    -erste Düse wieder raus Düsen und auf Prüfstand 190 bar und gutes Spritzbild alles ok
    -zweite Düse auch raus - gutes Spritzbild aber 130 bar dann den hinteren Teil der Düse aufgeschraubt um den Druck einzustellen
    jetzt habe ich 200 bar und kein gutes Spritzbild und sie tropft
    ich bekomme noch einen zuviel
    -dritte Düse? aufgegeben und Bier getrunken
    beim Öffnen der Düse ist kein Dreck reingekommen oder irgenwo angestoßen ich habe auch nichts gefunden im Netz was mir weitergeholfen hat
    ich hoffe hier kann mir einer helfen
    Stichworte: -
    #2
    AW: HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

    tach auch...
    wenn du einen gutenboschdienst in der nähe hast, lass sie einstellen...
    biste sicher dass die düsen der grund für die schlechten laufeigenschaften waren?? ich meine bevor du die alten raus geschmiessen hast.....
    lufi ok?? plättchen unter den kipphebel/stösselstangen noch da?? volllastmenge zu hoch?? steht die esp richtig ( also einspritzzeitpunkt) ??

    gruß fraenk

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      #3
      AW: HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

      190-200bar sind aber deutlich zuviel. Ich meine 130bar ist der richtíge Druck (Handbuch nachschauen). Mit was hast Du den Druck geprüft? Bist Du beim Einstellen nach Handbuch vorgegangen?
      Was hast Du für Düsen gekauft?

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        #4
        AW: HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

        ich habe alles überprüft Luftfilter natürlich zuerst,Motormechanik ist ok, nur keine Aussage über Kompresionwerte.
        die alten Düsen waren daran schuld auf meinen Prüfgerät hatten die ein schlechtes Spritzbild und tropften
        ich bin kann erst in 14 Tagen weitermachen mit dem Motor muss beruflich weg

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          #5
          AW: HILFE Saugdiesel Einspritzdüsen

          Moin,
          das bestätige ich so, 130 bar ist der richtige Abspritzdruck bei diesen Motoren.Besser du hälts Dich daran, die Einspritzpumpe findet so hohe Drücke nicht witzig und Deine Düsen auch nicht.
          gruß
          Marc

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