Bezüglich Zugfahrzeug - Anhänger - Kombination gibt es ja den alten Rechner im WWW
Und als Anschauung der Gespannstabilität gibt es ebenfalls etwas.
Generell ist ein schlingernder Hänger nur durch eine sofortige kurze Bremsaktion zu bändigen ...... durch den Bremsimpuls läuft der Hänger in die Auflaufbremse und dadurch wird das Gespann von hinten gestreckt und stabilisiert.
Durch ein Beschleunigen würde sich das Pendeln verstärken und der Hänger das Zugfahrzeug aus der Bahn werfen ......
Um bei einem Gespann mit sehr kurzem Hecküberhang ins Pendeln zu geraten muss der Hänger schon sehr ungünstige Beladeverhältnisse haben.
Ausweg wäre ein Drehschemmelhänger .....
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