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Ich weiss, es sollte so schnell wie möglich gemacht werden, aber leider schaffe ich es nicht den nagelneuen Defender gleich sandern zu lassen.
Kann man 4 - 6 Wochen so herumfahren (kein Gelaende)? Oder soll ich jedenfalls UBS drauf machen lassen?
so früh wie möglich. Aber er zerfällt auch nicht gleich zu Staub. .. Also ganz locker bleiben und ich würde da vorher nix drauf machen, das würde dann nur stören.
Martin
Man(n) ist nie zu alt für eine glückliche Kindheit.
Also ich hab grade einen 300 Tdi 110er aus 95 der noch nie Rostschutz hatte....und der sieht noch verdammt gut aus für die 300 tausend die er auf der Uhr hat.
Also nicht gleich glauben das der Kübel in seine Einzelteile zerfällt ohne das Zeug vom Michael Sanders.
Gruß
Mario
Habe mal irgendwo aufgeschnappt, dass so eine leicht korrodierte Oberfläche aufgrund ihrer Struktur den besseren Untergrund (wg. der Kriecheigenschaft) abgibt als eine absolut neuwertige/glatte (Fett rutscht da runter wie in einer Teflonpfanne...).
Dieser Logik zufolge also nicht gleich an ersten Tag sandern... ob das verlässlich/ausschlaggebend ist, kann ich nicht sagen, wollte es nur mal erwähnt haben.
also meiner ist Bj 96, und ich habe ihn letztes Jahr das erste mal sandern lassen. Der Rahmen war innen noch o.k., die Hecktraverse hätte es ein paar Jahre eher gut getan und bei den Türen war es eigentlich schon mindestens 3 Jahre zu spät. Allerdings haben mir die Herren in Essen versichert, dass die neueren - nach der Jahrtausendwende ausgelieferten Defender - deutlich schneller zum vergammeln neigen (Rahmen rosten innen schon ab Werk), und man hier auf keinen Fall so lange warten sollte...
Danke erst einmal. Will ja auch nicht Monate rumfahren, aber mein Termin zum Sandern ist halt zwei Monate nachdem ich das Auto bekomme. Mit dem UBS haette ich ja bei jeder Garage machen lassen. Geht halt nicht beim Sandern. Zumindest nicht wenn man jemand mit "Defender" Erfahrung haben möchte.
Wenn Du es vorher nicht schaffst, brauchen wir auch nicht darüber reden ob Du es eher machen solltest
Das ist wahre Weisheit!
warst du im tibetanischen Kloster? Hab die Sprüche richtig vermisst!;)
Übrigens habe ich meinen erst viele Jahre später gesandert. Sieht trotzdem nicht gammelig aus.
Also bloß keine Hysterie
Gruss Micha
Na, wie lange hat der eh schon gestanden, bevor er ausgeliefert wurde, vom Material gar nicht zu reden. Bloß nicht heiß machen lassen von den Zauberdoktoren. Und neu bleibt er eh nicht.
Gruß
Ernebi
der einzige vorteil wenn du ihn gleich sandern lässt, wenn er aus dem werk kommt, ist halt, dass die reinigung vor dem sandern leichter fällt. dem auto ist es egal ob es ein paar monate früher oder später gesandert wird. nur wenn man halt mal gefahren ist, setzt sich schmutz ab.
der einzige vorteil wenn du ihn gleich sandern lässt, wenn er aus dem werk kommt, ist halt, dass die reinigung vor dem sandern leichter fällt. dem auto ist es egal ob es ein paar monate früher oder später gesandert wird. nur wenn man halt mal gefahren ist, setzt sich schmutz ab.
Genau so ist es. Wenn er schon dreckig ist, dann muss man ihm gründlich säubern, dann trocken lassen und erst dann darf der Sandersmann ran. Die Prozedur dauert dann halt ein bisschen länger und ist wahrscheinlich auch ein bisschen teuerer...
Laut entsprechendem Test in der Oldtimer - Markt hat Time Maxx eine bessere Haftung auf Blech welches noch nicht angerostet ist im Vergleich zum Sanders .
TimeMax ist sehr gut - allerdings auch 3x so teuer wie eine Sanders-Kur. Sanders und Timemax streiten sich ohnehin ständig um Platz 1 - mal der Eine, mal der Andere. Gut ist Beides. Mein Auto ist 3 Tage nach Verlassen der Verkaufsräume gesandert worden - hier und da rutscht das Fett tatsächlich von glatten Teilen ab. Jetzt um diese Jahreszeit ist es relativ egal, ob das Auto Heute oder in 3 Monaten gesandert wird - es passiert nichts gravierendes
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